近日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)迎來了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用——北京移動(dòng)成功部署了首個(gè)“5G-A無源物聯(lián)技術(shù)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目聚焦于輕量級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景，為社區(qū)電動(dòng)車管理帶來了新的解決方案。

在這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中，電動(dòng)車及其電池被賦予了獨(dú)特的“身份標(biāo)識(shí)”，通過粘貼在它們身上的薄型“標(biāo)簽”實(shí)現(xiàn)。這些標(biāo)簽不僅包含專屬的二維碼和編號(hào)，還內(nèi)置了一枚高科技芯片，使得它們能夠參與到整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中。

為了全面監(jiān)控電動(dòng)車在社區(qū)內(nèi)的活動(dòng)情況，小區(qū)的關(guān)鍵位置如出入口、停車場(chǎng)、充電區(qū)以及居民樓門口，都安裝了無源物聯(lián)讀取器。每當(dāng)電動(dòng)車攜帶標(biāo)簽經(jīng)過這些區(qū)域時(shí)，標(biāo)簽與讀取器之間就會(huì)進(jìn)行信息交換，仿佛是在無聲地“對(duì)話”。

通過這一系統(tǒng)，電動(dòng)車的進(jìn)出時(shí)間、充電狀態(tài)、停放是否規(guī)范以及是否違規(guī)進(jìn)入樓內(nèi)等詳細(xì)信息，都會(huì)被實(shí)時(shí)記錄并傳送至后臺(tái)管理系統(tǒng)。一旦系統(tǒng)檢測(cè)到任何違規(guī)行為，物業(yè)管理部門將立即收到包含車輛位置及車主信息的報(bào)警通知，從而能夠迅速采取措施，排除潛在的安全隱患。

值得注意的是，此次試點(diǎn)所采用的5G-A無源物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在終端設(shè)備供能和數(shù)據(jù)傳輸方面實(shí)現(xiàn)了突破。與傳統(tǒng)的需要電源或電池支持的設(shè)備不同，這些利用5G-A技術(shù)的設(shè)備無需外部能源，即可實(shí)現(xiàn)自我供能和數(shù)據(jù)傳輸，這是該技術(shù)的一大亮點(diǎn)。

與5G技術(shù)相比，5G-A在帶寬速度、連接密度、定位精度以及能效方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升，各項(xiàng)性能指標(biāo)均提高了10倍之多。這一技術(shù)突破不僅為電動(dòng)車管理提供了新的可能，也為未來更多領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

北京移動(dòng)此次試點(diǎn)的成功，標(biāo)志著公司在探索5G-A技術(shù)實(shí)際應(yīng)用方面取得了重要進(jìn)展。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅解決了社區(qū)電動(dòng)車管理的難題，也為智慧城市的建設(shè)提供了新的思路和技術(shù)支持。