美國網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft近期對舊金山市發(fā)起了一項(xiàng)法律挑戰(zhàn)，指控該市在過去五年內(nèi)對其多征收了高達(dá)1億美元的稅款。這一指控是在Lyft向州法院提交的訴訟文件中正式提出的。

Lyft方面表示，舊金山市在計(jì)算2019年至2023年的稅收時(shí)，采用了不當(dāng)?shù)姆椒ā＞唧w來說，該市根據(jù)乘客支付的乘車費(fèi)用總額來征稅，卻錯(cuò)誤地將司機(jī)獲得的報(bào)酬也計(jì)入Lyft的公司收入之中。Lyft堅(jiān)決否認(rèn)這一做法，稱其并不符合自身的商業(yè)模式。

“在Lyft的運(yùn)營模式中，司機(jī)被視為我們的客戶。”Lyft在訴訟文件中明確指出，“因此，我們的收入應(yīng)當(dāng)是基于司機(jī)向Lyft支付的費(fèi)用，而非乘客直接支付給司機(jī)的費(fèi)用。更重要的是，Lyft從未將司機(jī)視為自己的員工。”

Lyft的律師進(jìn)一步指出，舊金山市的這種征稅方式存在嚴(yán)重扭曲，導(dǎo)致Lyft在該市的業(yè)務(wù)活動(dòng)總收入被大幅夸大。他們強(qiáng)調(diào)，根據(jù)美國證券交易委員會(huì)（SEC）的規(guī)定，司機(jī)的薪酬并不被視為Lyft收入的一部分，同時(shí)也不計(jì)入聯(lián)邦和州所得稅的總收入之中。

Lyft方面表示，他們希望通過此次訴訟，糾正舊金山市的不當(dāng)征稅行為，并維護(hù)自身作為網(wǎng)約車平臺(tái)的合法權(quán)益。此次訴訟不僅關(guān)乎Lyft自身的經(jīng)濟(jì)利益，更關(guān)系到整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)在稅收方面的公平性和透明度。