順豐航空在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸領(lǐng)域邁出了歷史性的一步，成為國(guó)內(nèi)首家使用可持續(xù)航空燃料（SAF）進(jìn)行全貨機(jī)自主商業(yè)飛行的貨運(yùn)航空公司。這一里程碑式的飛行發(fā)生在2024年12月19日清晨，一架B737型全貨機(jī)從寧波機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)短暫的飛行后，于1時(shí)50分安全降落在鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

可持續(xù)航空燃料（SAF）作為傳統(tǒng)航空燃料的替代品，具有顯著的環(huán)保效益。據(jù)資料顯示，與傳統(tǒng)航空燃料相比，SAF最高可實(shí)現(xiàn)85%的碳排減少。當(dāng)前，采用最新HEFA工藝的SAF能夠與傳統(tǒng)航空煤油以50%的混比使用，這一特性使得航空公司無(wú)需對(duì)現(xiàn)有的飛機(jī)引擎或基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模的改造，即可實(shí)現(xiàn)環(huán)保飛行的目標(biāo)。

順豐航空此次飛行的成功，不僅展示了SAF在實(shí)際商業(yè)飛行中的應(yīng)用潛力，也標(biāo)志著我國(guó)在可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用上取得了重要的進(jìn)展。在此之前，國(guó)家發(fā)改委與中國(guó)民航局已在今年9月共同啟動(dòng)了可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)項(xiàng)目安排，從9月19日起，國(guó)航、東航、南航在北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)起飛的12個(gè)航班已經(jīng)正式加注了SAF。

該試點(diǎn)項(xiàng)目分為兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段從2024年9月至12月，主要參與單位包括國(guó)航、東航、南航以及北京大興機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)。第二階段則覆蓋2025年全年，參與單位將逐步擴(kuò)大。為了確保飛行的安全，試點(diǎn)期間所使用的SAF均已通過(guò)了民航局的適航認(rèn)證，同時(shí)，民航局也指導(dǎo)中國(guó)航油對(duì)油品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控。

順豐航空此次成功實(shí)現(xiàn)SAF全貨機(jī)自主商業(yè)飛行，不僅是對(duì)我國(guó)可持續(xù)航空燃料應(yīng)用的一次有力推動(dòng)，也為全球航空業(yè)的綠色發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。隨著試點(diǎn)項(xiàng)目的深入和更多航空公司的參與，可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用前景將更加廣闊。