近日，本田汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)宣布啟動(dòng)針對(duì)潛在合并的談判，這一消息在汽車(chē)界掀起了軒然大波。在此背景下，日產(chǎn)的主要股東雷諾集團(tuán)迅速作出回應(yīng)，表明將根據(jù)集團(tuán)及其股東的最大利益來(lái)審視所有可行的選項(xiàng)。雷諾集團(tuán)不僅將繼續(xù)執(zhí)行既定的戰(zhàn)略計(jì)劃，推進(jìn)創(chuàng)造價(jià)值的項(xiàng)目，同時(shí)也包括雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)已經(jīng)著手的各項(xiàng)事務(wù)。雷諾集團(tuán)目前持有日產(chǎn)汽車(chē)高達(dá)35.7%的已發(fā)行股份，這一比例無(wú)疑使其在此次合并事件中占據(jù)舉足輕重的地位。

根據(jù)本田與日產(chǎn)方面的規(guī)劃，兩家公司預(yù)計(jì)在2025年6月簽訂最終的合并協(xié)議，并在2026年8月順利完成合并流程。合并后的新控股公司將選擇在東京證券交易所掛牌上市，同時(shí)，本田與日產(chǎn)也將于2026年8月分別進(jìn)行私有化操作。作為日產(chǎn)的戰(zhàn)略伙伴，三菱汽車(chē)正在積極考慮加入此次合并的可能性，并計(jì)劃在2025年1月底之前做出最終決定。

在合并后的公司架構(gòu)中，規(guī)模較大的本田汽車(chē)將占據(jù)主導(dǎo)地位，提名合并后實(shí)體的大部分董事會(huì)成員。此次合并有望帶來(lái)顯著的規(guī)模效益，預(yù)計(jì)合并后的集團(tuán)營(yíng)收將達(dá)到30萬(wàn)億日元（約1914億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)3萬(wàn)億日元，使新公司成為全球銷(xiāo)量排名第三的汽車(chē)制造商。

在此期間，富士康曾嘗試向日產(chǎn)汽車(chē)提出收購(gòu)要約，但遺憾地被日產(chǎn)方面拒絕。隨后，富士康將目光轉(zhuǎn)向了雷諾集團(tuán)所持有的日產(chǎn)股份，以及雷諾轉(zhuǎn)讓給一家法國(guó)信托公司的部分股份。然而，據(jù)知情人士透露，在富士康代表團(tuán)與雷諾集團(tuán)在法國(guó)會(huì)面后，富士康暫時(shí)擱置了對(duì)日產(chǎn)的興趣。不過(guò)，這并不意味著富士康已經(jīng)完全放棄了競(jìng)購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)的打算。據(jù)報(bào)道，富士康更傾向于在確認(rèn)本田與日產(chǎn)在合并交易方面取得合法進(jìn)展后，再?zèng)Q定下一步的行動(dòng)策略。