在萬眾期待中，2025款騰勢D9終于正式亮相，這款年度改款車型不僅帶來了諸多驚喜，更以“加量不加價”的誠意，繼續(xù)在MPV市場中占據(jù)一席之地。從外觀到內飾，從配置到動力，騰勢D9都進行了全面升級，讓人眼前一亮。

在外觀方面，騰勢D9新增了一款名為“繁星灰”的車身顏色，顯得更加沉穩(wěn)內斂。雖然之前申報信息中提及的暗紅色并未在此次亮相中出現(xiàn)，但相信未來仍有可能會推出。除此之外，車輛頂部的激光雷達配置也有所提升，除最低配車型外，均升級至128線，盡管略遜于方程豹豹8上的華為192線，但35.98萬的價格卻更加親民。

內飾方面，2025款騰勢D9的升級同樣令人矚目。副駕駛位置新增了一塊娛樂屏，緊跟家族風格和時代潮流。同時，車機系統(tǒng)和座椅配置也有所提升，全系標配車載冰箱，這一操作無疑體現(xiàn)了比亞迪一貫的實在風格。音響系統(tǒng)也進行了升級，采用了帝瓦雷品牌，取代了之前的丹拿，使得音質更加出色，且全系標配，即使是最低配車型也能享受到這一升級。

動力方面，混動版本是此次改款的重頭戲。搭載了比亞迪最新的第五代DM混動技術，并針對MPV車型進行了特別調校。1.5T發(fā)動機搭配前置單電機，最大功率分別為156馬力和272馬力，四驅版本后軸依舊是61馬力的小電機。雖然作為一臺MPV，不追求DM-p那種極致性能，但安全、平順才是其核心理念。這套動力組合表現(xiàn)不俗，百公里加速7.3秒，對于一臺大塊頭MPV來說，已經足夠出色。

電池方面，混動版本搭載的是40千瓦時的鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程能達到200公里，綜合續(xù)航超過1100公里。而純電版本則采用了800伏高壓電氣化架構，兩驅版最大功率313馬力，四驅版374馬力。電池容量更大，達到了103千瓦時，純電續(xù)航最高可達620公里。還支持200千瓦的直流快充，充電15分鐘就能跑243公里，補能效率在同級別中堪稱佼佼者。

綜合來看，2025款騰勢D9在外觀、內飾、配置和動力等方面都進行了全面升級，性價比進一步提升。然而，最終市場表現(xiàn)如何，還需看消費者的反應。不過，憑借騰勢D9目前的口碑和產品力，其市場前景仍然值得期待。對于這款升級后的騰勢D9，各位車友又有何看法呢？