隨著2024年步入尾聲，國內(nèi)汽車市場迎來了又一年的銷量盤點與未來展望。在這一年里，中國汽車市場再次展現(xiàn)了其蓬勃的生命力和無限的潛力，全年汽車銷量預(yù)計將達到3100萬輛的新高，其中新能源車的表現(xiàn)尤為亮眼，滲透率持續(xù)攀升，全年產(chǎn)量首次突破了1000萬輛大關(guān)，中國也因此成為了全球首個達到這一里程碑的國家。

步入2025年，國內(nèi)汽車市場的競爭態(tài)勢預(yù)計將進一步加劇。多家車企紛紛公布了新一年的銷量目標(biāo)，多數(shù)車企對未來持樂觀態(tài)度，預(yù)測銷量將有所增長。其中，小米汽車、蔚來汽車、零跑汽車等頭部新勢力車企更是給出了翻倍的銷量增長預(yù)測。

小米汽車作為新入局者，其首款車型SU7上市后便受到了市場的熱烈追捧，銷量火爆。從6月開始，小米汽車的交付能力逐步提升，至10月單月交付量已突破2萬臺，提前完成了年度10萬輛的銷售目標(biāo)，并對全年超過13萬臺的新交付目標(biāo)充滿信心。小米汽車的出色表現(xiàn)，無疑為市場注入了新的活力。

零跑汽車同樣表現(xiàn)出色，2024年前11個月累計銷量超過25萬輛，同比增長翻倍。零跑CEO朱江明在全員信中透露，2024年零跑汽車全年銷量近30萬臺，超額完成年度目標(biāo)。對于2025年，朱江明表示零跑月銷平均可達4萬輛水平，全年銷量目標(biāo)將達到50萬輛甚至更高。從目前的市場趨勢和零跑的產(chǎn)品規(guī)劃來看，這一目標(biāo)并非遙不可及。

蔚來汽車則通過推出第二品牌樂道和第三品牌firefly螢火蟲，進一步豐富了產(chǎn)品線，吸引了更多消費者。同時，蔚來在NIO Day 2024上發(fā)布的旗艦轎車ET9，以其先進的科技配置和卓越的性能，贏得了市場的廣泛關(guān)注。蔚來CEO李斌在財報電話會議上透露，預(yù)計2025年蔚來、樂道和firefly螢火蟲三個品牌的總銷量將翻番，達到40萬臺以上。

理想汽車雖然在年初遭遇了首款純電車型MEGA銷量未達預(yù)期的挑戰(zhàn)，但隨著理想L6的上市大賣，成功穩(wěn)住了新勢力第一的銷量位置。理想汽車為2025年設(shè)定了70萬輛的銷量預(yù)測，這一目標(biāo)雖然相對保守，但考慮到市場競爭的激烈程度，理想汽車顯然更加謹(jǐn)慎和務(wù)實。

小鵬汽車在經(jīng)歷了年初的銷量低迷后，隨著MONA M03的上市，銷量迎來了大幅提升。然而，突如其來的爆單也讓小鵬面臨著產(chǎn)能壓力的挑戰(zhàn)。盡管如此，小鵬汽車仍然對2025年充滿信心，初步預(yù)測銷量為35萬輛，增長預(yù)期接近翻倍。小鵬在明年將推出多款全新車型和大改款車型，包括首款增程車型，這將為小鵬的銷量增長提供有力支撐。

鴻蒙智行作為跨界入局者，今年完成了“四界”系列的布局，覆蓋了多個價格區(qū)間。雖然鴻蒙智行在市場上的表現(xiàn)尚屬新興，但其對2025年的銷量目標(biāo)卻設(shè)定得相當(dāng)高——100萬輛。從產(chǎn)品規(guī)劃來看，鴻蒙智行明年將推出超過10款新車型，這將為其銷量增長提供強大動力。然而，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，鴻蒙智行還需克服市場競爭加劇、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)。