近日，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一則重要消息，2025款騰勢(shì)D9正式面市，價(jià)格區(qū)間鎖定在33.98萬(wàn)元至46.98萬(wàn)元之間。為了促進(jìn)銷(xiāo)售，廠(chǎng)家針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型推出了高達(dá)8.9萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，并創(chuàng)新性地提供了0首付加84期的超長(zhǎng)購(gòu)車(chē)方案，使得消費(fèi)者能夠以最低25萬(wàn)元的價(jià)格擁有它。新款車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型并存的局面，無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了選擇上的困擾。

新款騰勢(shì)D9在配置上有了顯著提升，特別是在安全性方面。車(chē)頂前方新增的激光雷達(dá)，無(wú)疑為駕駛者提供了更多的安全保障，同時(shí)也增強(qiáng)了車(chē)輛的科技感。但值得注意的是，這一高科技配置并未在低配車(chē)型中出現(xiàn)，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)需要考慮自己的實(shí)際需求。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，新款騰勢(shì)D9保持了與現(xiàn)款車(chē)型的一致性，車(chē)尾依然采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，銀色飾板下的“DENZA”標(biāo)識(shí)彰顯著品牌的身份。然而，新款車(chē)型在右下方位置加入了“天神之眼”的獨(dú)特標(biāo)志，這一變化不僅突出了新款車(chē)型在輔助駕駛技術(shù)上的提升，也為其增添了一份獨(dú)特的魅力。

然而，在空間表現(xiàn)上，新款騰勢(shì)D9卻略顯不足。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)的高度降低了20mm，使得內(nèi)部空間受到了一定影響。與競(jìng)品嵐圖夢(mèng)想家相比，新款騰勢(shì)D9在高度上雖然勝出100mm，但在軸距上卻短了90mm，這無(wú)疑會(huì)影響乘客的乘坐舒適度。

盡管在空間上有所欠缺，但新款騰勢(shì)D9在配置上卻進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)配備了15.6英寸的中控屏，第二排座椅支持加熱、按摩、通風(fēng)等多種功能，并全系標(biāo)配哨兵模式。在輔助駕駛方面，新車(chē)標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)，搭載了DiPilot輔駕系統(tǒng)。盡管入門(mén)款車(chē)型的配置相對(duì)簡(jiǎn)陋，但其它安全性能和輔助配置與高配車(chē)型基本相同。

在動(dòng)力方面，新款騰勢(shì)D9也進(jìn)行了全面優(yōu)化。新車(chē)標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，提供了插混和純電兩種動(dòng)力版本。純電版搭載容量為103kWh的刀片電池，續(xù)航高達(dá)620km；插混版則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和容量為40kWh的電池組，綜合續(xù)航最高可達(dá)1100km。然而，與現(xiàn)款車(chē)型相比，新款車(chē)型在綜合扭矩上有所縮水，這可能會(huì)影響其爬坡能力和整體動(dòng)力輸出。

與競(jìng)品嵐圖夢(mèng)想家相比，新款騰勢(shì)D9在純電和綜合續(xù)航上均處于劣勢(shì)。盡管新款車(chē)型在配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，但在空間和動(dòng)力性能上的不足，使得其在市場(chǎng)上面臨一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在價(jià)格差異較大的情況下，選擇現(xiàn)款車(chē)型或許是一個(gè)更為明智的選擇。