在今年的意大利埃斯特莊園優(yōu)雅競賽上，一款名為BMW Skytop的概念車驚艷亮相，瞬間吸引了無數(shù)寶馬愛好者的目光。眾多Bimmer們紛紛將其譽(yù)為“寶馬近十年來的顏值巔峰”，并熱切期盼其能夠早日投入量產(chǎn)。

面對全球市場的熱烈反響，寶馬集團(tuán)最終決定限量生產(chǎn)50輛這款車型，并將其命名為“BMW Skytop M8 Targa”。這一決定無疑是對廣大寶馬粉絲熱情回應(yīng)的最好禮物。

回顧寶馬在埃斯特莊園優(yōu)雅競賽上的歷史，每一屆都會帶來幾款令人驚艷的概念車，如BMW i4 Concept、BMW i Vision Circular Concept以及BMW Vision i Next Concept等。而去年展示的BMW Concept Touring Coupe更是引發(fā)了廣泛討論，這款基于BMW Z4 M40i打造的概念車，象征著永恒的自由與旅行樂趣，盡管最終未能實現(xiàn)量產(chǎn)，但仍留下了深刻的印象。

在近年來，寶馬的概念車中唯一成功量產(chǎn)的是2022年發(fā)布的BMW 3.0 CSL，它的前身正是2015年埃斯特莊園優(yōu)雅競賽上亮相的BMW Hommage 3.0 CSL概念車。此次BMW Skytop M8 Targa能夠得以量產(chǎn)，確實顯得尤為珍貴。

寶馬集團(tuán)設(shè)計部主管Adrian van Hooydonk表示，慕尼黑的高層為這款概念車“開綠燈”，最終決定量產(chǎn)，這無疑是夢想成真的時刻。這一決定不僅展現(xiàn)了寶馬對設(shè)計美學(xué)的極致追求，也傳承了其高性能基因，更體現(xiàn)了對市場反饋的高度重視。

BMW Skytop M8 Targa的設(shè)計靈感汲取了經(jīng)典車型BMW 503和BMW Z8的精髓。BMW 503于1956年開始量產(chǎn)，至1959年共生產(chǎn)了413輛，其中敞篷車型僅有139輛。這款車型在二戰(zhàn)后歐洲傳統(tǒng)工業(yè)復(fù)蘇的背景下推出，無疑是一種大膽的嘗試。而BMW Z8則以其獨特的設(shè)計風(fēng)格和精湛的工藝，成為了收藏家們心中的瑰寶。

從官方發(fā)布的圖片來看，BMW Skytop M8 Targa的設(shè)計獨具匠心。雙門雙座、Targa車頂?shù)脑煨土钊诉^目難忘，車身線條優(yōu)雅流暢，搭配經(jīng)典的鯊魚鼻設(shè)計和勻稱的腎形格柵，彰顯出寶馬的獨特氣質(zhì)。同時，簡潔的車身設(shè)計去除了多余的復(fù)雜元素，俯視圖如同快艇般的輪廓，充滿了動感與速度。

內(nèi)飾方面，BMW Skytop M8 Targa同樣表現(xiàn)出色。真皮座椅采用了布洛克式制作工藝和設(shè)計風(fēng)格，紅棕色調(diào)的座椅表面營造出和諧的色彩搭配和更加寬敞的車內(nèi)空間，充分彰顯出豪華品質(zhì)。同時，水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件巧妙地點綴在駕駛艙里，為整體設(shè)計增添了璀璨氛圍。無論車頂打開與否，新車都能確保內(nèi)外飾的色彩達(dá)到和諧統(tǒng)一。

與BMW M8的電動伸縮織物敞篷車頂不同，BMW Skytop M8 Targa的敞篷需要手動拆卸。車主們可以將取下的車頂放置在后備廂里的專門存放區(qū)。因此，在雨天時，車主們需要格外小心，以免損壞昂貴的內(nèi)飾。

在動力方面，BMW Skytop M8 Targa同樣不負(fù)眾望。與BMW M8一樣，它搭載了寶馬最強(qiáng)勁的4.4升V8發(fā)動機(jī)，搭配八速Steptronic運(yùn)動型自動變速器，最大功率可達(dá)460千瓦，峰值扭矩達(dá)到750牛·米，零百加速僅需3.3秒。同時，BMW xDrive智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛需求靈活分配動力，為駕駛者提供極致的穩(wěn)定性和操控感。