在中國新能源汽車市場(chǎng)日新月異的今天，一股對(duì)傳統(tǒng)國際品牌電動(dòng)汽車的質(zhì)疑聲悄然興起，其中不乏對(duì)BBA新能源汽車冠以“雜牌”之名的言論。然而，最新的測(cè)試結(jié)果卻為這一觀點(diǎn)帶來了強(qiáng)有力的反駁。

汽車之家公布的2024年冬季續(xù)航測(cè)試結(jié)果，猶如一股清流，為市場(chǎng)帶來了新的視角。測(cè)試中，寶馬i5憑借其卓越的續(xù)航性能，一舉奪得純電車型續(xù)航達(dá)成率榜首，徹底打破了外界對(duì)其的偏見。在寒冷區(qū)域（-15℃到-10℃）測(cè)試中，寶馬i5的續(xù)航達(dá)成率高達(dá)55.2%，而在更為溫和的低溫區(qū)域（5℃到15℃）測(cè)試中，其續(xù)航達(dá)成率更是驚人地達(dá)到了99.8%。這兩項(xiàng)成績均傲視群雄，成為所有參與測(cè)試車型中的佼佼者。

盡管寶馬i5在此次測(cè)試中大放異彩，但國產(chǎn)新能源汽車品牌同樣不甘示弱。在續(xù)航達(dá)成率TOP10榜單中，國產(chǎn)車型占據(jù)了重要地位。銀河E5、比亞迪秦PLUS、小米SU7、極氪MIX、極氪7X、樂道L60以及小鵬MONA M03等車型，均以出色的續(xù)航表現(xiàn)，彰顯了中國新能源汽車品牌的強(qiáng)勁實(shí)力和競爭力。

此次測(cè)試不僅為消費(fèi)者提供了更為全面、客觀的購車參考，更讓我們看到了傳統(tǒng)汽車制造商在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和不懈努力。寶馬i5的出色表現(xiàn)，無疑是對(duì)那些質(zhì)疑聲的有力回應(yīng)，證明了即使在新能源汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)品牌依然能夠憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，贏得市場(chǎng)的認(rèn)可和尊重。

低溫區(qū)榜單

寒冷區(qū)榜單

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，競爭日益激烈。但無論是傳統(tǒng)品牌還是新興品牌，都在用自己的實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)著新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。對(duì)于消費(fèi)者而言，這無疑是一個(gè)充滿選擇和機(jī)遇的時(shí)代。