近日，特斯拉宣布因輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在缺陷，將召回近70萬(wàn)輛汽車。此次召回涉及2024年款的電動(dòng)皮卡Cybertruck、2017至2025年款的Model 3以及2020至2025年款的Model Y車型。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布的消息，這些車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警告燈可能在兩次駕駛周期之間無(wú)法持續(xù)亮起，無(wú)法有效提醒駕駛員輪胎氣壓過(guò)低的情況。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局指出，駕駛時(shí)輪胎氣壓不當(dāng)會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉則表示，將通過(guò)免費(fèi)的在線軟件更新來(lái)解決這一問(wèn)題，并預(yù)計(jì)在2025年2月15日向車主寄出通知信。

特斯拉今年的召回事件頻發(fā)。早在11月，特斯拉就因部分2024年款Cybertruck配備的驅(qū)動(dòng)逆變器存在缺陷，可能導(dǎo)致車輪失去動(dòng)力，召回了2431輛Cybertruck。而在10月，特斯拉又因后視攝像頭圖像延遲問(wèn)題，召回了超過(guò)2.7萬(wàn)輛Cybertruck。據(jù)稱，該問(wèn)題可能會(huì)影響駕駛員的視線，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。召回后，特斯拉對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行了系統(tǒng)更新，以解決這一問(wèn)題。

特斯拉在今年8月也因多個(gè)安全問(wèn)題召回了部分車輛。其中包括，因前備箱蓋解鎖后可能無(wú)法檢測(cè)到解鎖狀態(tài)，存在行駛時(shí)前備箱蓋被掀開影響駕駛員視野的風(fēng)險(xiǎn)，召回了相關(guān)車輛。同時(shí)，特斯拉還召回了生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X電動(dòng)汽車，共計(jì)870輛。這些車輛的車頂飾板因底涂劑不足，長(zhǎng)時(shí)間后可能脫落，存在安全隱患。

不僅如此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局還披露，特斯拉將召回部分2016年款Model X汽車，共計(jì)9136輛，原因同樣是裝飾板可能會(huì)與車輛分離。特斯拉歷史上的召回事件還包括油門踏板墊松動(dòng)、擋風(fēng)玻璃雨刷器故障以及警示燈字體大小不正確等問(wèn)題。

受多重召回事件及市場(chǎng)擔(dān)憂的影響，特斯拉的股價(jià)連續(xù)三日下跌，近三日跌幅達(dá)12.25%，市值蒸發(fā)超過(guò)1889億美元，約合1.38萬(wàn)億元人民幣。截至最近一個(gè)交易日收盤，特斯拉的股價(jià)報(bào)421.06美元，總市值為1.35萬(wàn)億美元。

特斯拉的頻繁召回事件引發(fā)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。對(duì)于特斯拉而言，如何提升產(chǎn)品質(zhì)量、減少召回事件，將是其未來(lái)需要面對(duì)的重要課題。