在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，一些國(guó)際品牌電動(dòng)汽車曾遭受質(zhì)疑，甚至有聲音認(rèn)為BBA旗下的新能源車型難逃“雜牌”標(biāo)簽。但最新的測(cè)試數(shù)據(jù)卻為這一觀點(diǎn)帶來(lái)了反轉(zhuǎn)。

汽車之家公布的2024年冬季續(xù)航測(cè)試結(jié)果，如同一場(chǎng)及時(shí)雨，為寶馬i5正名。這款車型在測(cè)試中憑借卓越表現(xiàn)，一舉奪得純電車型續(xù)航達(dá)成率第一的桂冠。這一成就不僅讓寶馬i5揚(yáng)眉吐氣，更打破了外界對(duì)國(guó)際品牌電動(dòng)汽車的固有偏見(jiàn)。

據(jù)報(bào)告顯示，在極端寒冷的測(cè)試環(huán)境（-15℃到-10℃）中，寶馬i5的續(xù)航達(dá)成率高達(dá)55.2%，表現(xiàn)搶眼。而在相對(duì)溫和的低溫區(qū)（5℃到15℃）測(cè)試中，其續(xù)航達(dá)成率更是驚人地達(dá)到了99.8%，兩項(xiàng)成績(jī)均位列所有參測(cè)車輛之首。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑為寶馬i5的續(xù)航能力提供了強(qiáng)有力的背書。

值得注意的是，盡管寶馬i5在此次測(cè)試中大放異彩，但TOP10榜單中同樣不乏國(guó)產(chǎn)車的身影。銀河E5、比亞迪秦PLUS、小米SU7、極氪MIX、極氪7X、樂(lè)道L60以及小鵬MONA M03等車型，同樣在續(xù)航達(dá)成率方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。這些車型的優(yōu)秀表現(xiàn)，無(wú)疑進(jìn)一步證明了中國(guó)新能源汽車品牌的崛起和技術(shù)實(shí)力的提升。

此次測(cè)試不僅為消費(fèi)者提供了更為全面、客觀的購(gòu)車參考，也提醒我們，在新能源汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車制造商同樣具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。寶馬i5的出色表現(xiàn)，就是這一點(diǎn)的有力證明。

低溫區(qū)榜單上，眾多車型競(jìng)相角逐，各自展現(xiàn)出獨(dú)特的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

而在寒冷區(qū)榜單中，寶馬i5更是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，充分展示了其在極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性和可靠性。