特斯拉近日宣布了一項大規(guī)模車輛召回計劃，涉及近70萬輛汽車，原因是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈存在功能缺陷。據(jù)悉，這一問題可能導致在兩次駕駛周期之間，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)警告燈無法持續(xù)亮起，從而無法有效提醒駕駛員輪胎氣壓過低，增加了行車事故的風險。

此次召回涵蓋了特斯拉的部分2024年款電動皮卡Cybertruck、2017年至2025年款的Model 3以及2020年至2025年款的Model Y車型。特斯拉方面表示，將通過免費的在線軟件更新來解決這一問題，預計將在2025年2月15日向車主寄出通知信。

事實上，特斯拉今年已經(jīng)多次因車輛缺陷問題宣布召回。今年11月，特斯拉因部分2024年款Cybertruck配備了有缺陷的驅(qū)動逆變器，可能導致車輪失去動力，召回了2431輛該車型。而在10月，特斯拉又因后視攝像頭圖像延遲問題召回了超過2.7萬輛Cybertruck，該問題可能影響駕駛員視線，增加碰撞風險。

除此之外，特斯拉在今年8月也宣布了兩次召回計劃。一次是召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X電動汽車，共計870輛。原因是這些車輛的前備箱蓋閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加碰撞風險。

另一次召回則是針對部分2016年款Model X汽車，共計9136輛，原因是這些車輛的裝飾板可能會與車輛分離。這些車輛使用黏合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，由于飾板表面的底涂劑不足，隨著時間的推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落，存在安全隱患。

特斯拉在過去還因油門踏板墊松動、擋風玻璃雨刷器故障、警示燈字體大小不正確等問題進行過車輛召回。這些頻繁的召回事件對特斯拉的股價產(chǎn)生了不小的沖擊。受多重消息影響，特斯拉的股價連續(xù)三日下跌，近三日跌幅達12.25%，市值蒸發(fā)了超過1.38萬億元人民幣。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉依然在全球市場上保持著一定的競爭力。截至12月20日收盤，特斯拉的股價報421.06美元，總市值為1.35萬億美元。然而，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，維護品牌形象和消費者信任，將是特斯拉未來需要重點考慮的問題。