奇瑞風(fēng)云A8L在蕪湖盛大發(fā)布，正式步入市場。這款中級混動轎車搭載了奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬超能混動C-DM5.0系統(tǒng)，提供70KM和145KM兩種純電續(xù)航選擇，共推出五款車型，價格區(qū)間鎖定在10.99萬元至14.99萬元之間。

風(fēng)云A8L在安全性能方面表現(xiàn)卓越，遵循全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。車身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%，熱成型鋼則占到了20.6%，前防撞梁覆蓋率達(dá)到了78.13%。車輛配備了10個安全氣囊，其中側(cè)面氣簾長度達(dá)到了1983.7mm，在碰撞發(fā)生后的6秒內(nèi)仍能保持80%以上的保壓能力，為乘客提供全方位的安全保障。

在側(cè)面碰撞測試中，風(fēng)云A8L展現(xiàn)出了出色的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和被動安全性能。以50km/h的速度進(jìn)行碰撞測試，這一速度遠(yuǎn)超國標(biāo)的兩倍，但車輛的A、B、C柱均未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整。測試中，車門緊閉，座椅安裝點(diǎn)及骨架無明顯變形，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾及時展開，燃油箱保持原位且無變形，燃油系統(tǒng)未發(fā)生泄漏。試驗(yàn)后，安全帶卡扣可正常打開，雙閃及時開啟，碰撞側(cè)車門未開啟，非碰撞側(cè)車門正常解鎖。在球形刮底測試中，風(fēng)云A8L以40mm重疊度、40km/h的速度進(jìn)行測試，這一重疊度超過了標(biāo)準(zhǔn)的1.33倍，測試結(jié)果顯示動力電池系統(tǒng)保持完好，未出現(xiàn)漏液、起火或爆炸的情況。

作為中級混動轎車的新標(biāo)桿，風(fēng)云A8L搭載了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM5.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備了第五代1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率高達(dá)44.5%，WLTC百公里綜合虧電油耗低至4.2L，綜合油耗更是低至1.01L，相當(dāng)于每公里僅需0.18元，為用戶大幅節(jié)省了出行成本。風(fēng)云A8L還搭載了無級超級電混DHT，綜合效率高達(dá)92%，支持四種驅(qū)動模式，提供了媲美純電車型的駕駛質(zhì)感，同時避免了純電車型的眩暈感。

在續(xù)航方面，風(fēng)云A8L CLTC純電續(xù)航高達(dá)145km，對于日常通勤用戶來說，僅需每周充電一次，大幅提升了出行的便捷性。同時，風(fēng)云A8L支持-35℃至60℃的超寬使用溫度帶，確保了車輛在極端氣候條件下的穩(wěn)定性和可靠性。風(fēng)云A8L還支持極速快充功能，從30%充至80%電量僅需19分鐘，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

在發(fā)布會上，風(fēng)云A8L項(xiàng)目組宣布創(chuàng)造了“駕駛插電混動量產(chǎn)轎車滿電滿油零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄，成績高達(dá)2369.915公里。與此同時，海南環(huán)島挑戰(zhàn)賽也在進(jìn)行中，目前環(huán)島續(xù)航里程平均為2291.72km，最高續(xù)航里程更是達(dá)到了2415km，平均油耗僅為2.66L/100km，再次驗(yàn)證了風(fēng)云A8L的卓越性能和續(xù)航能力。