近日，汽車行業(yè)的焦點再次被寧德時代點燃，這家被譽為“寧王”的電池巨頭，在2022年初初次涉足換電領域后，經過兩年的深思熟慮與實踐調整，如今正以更為強勁的姿態(tài)重返換電賽道。

寧德時代首次嘗試換電方案時，提出了標準電池包的概念，每個電池包容量為26.5千瓦時，旨在通過不同數(shù)量的電池包組合來滿足多樣化的使用需求。然而，由于標準電池包容量偏小，且多電池組合在設計和協(xié)同上存在挑戰(zhàn)，這一方案并未獲得廣泛響應。

此次回歸，寧德時代吸取了過往經驗，簡化了方案，推出了兩種名為20#和25#的標準化巧克力換電塊。這兩種換電塊分別參考了92#和95#汽油的命名方式，直觀且易于理解。其中，20#換電塊包含42千瓦時磷酸鐵鋰和52千瓦時三元鋰兩種版本，續(xù)航里程分別為400公里和500公里；25#換電塊則有56千瓦時磷酸鐵鋰和70千瓦時三元鋰版本，續(xù)航里程分別可達500公里和600公里。這些換電塊可適配A0級、A級和B級車型，為用戶提供了更多選擇。

在價格方面，寧德時代也給出了極具競爭力的方案。20#磷酸鐵鋰版換電暢行包月租價格為469元，家庭包月租為369元；25#磷酸鐵鋰版換電暢行包月租599元，家庭包月租499元。以每天行駛40公里、每月行駛約1200公里計算，使用寧德時代換電服務的成本遠低于同級別燃油車。這一價格策略無疑為消費者提供了更為經濟的出行選擇。

寧德時代還從生態(tài)構建的角度進行了全面規(guī)劃。根據(jù)計劃，寧德時代將在2025年自建1000座巧克力換電站，并與合作伙伴共建1萬個站點，長期目標更是將換電站規(guī)模擴大至3萬個。這一布局將有效覆蓋全國范圍，為換電服務的普及提供有力保障。同時，寧德時代還宣布已有5家車企共10款車型確定采用其巧克力換電技術，包括長安、廣汽、北汽、上汽和一汽等知名車企。這些車型的加入將進一步推動換電市場的快速發(fā)展。

在生態(tài)大會上，寧德時代還宣布了與京東、中國人保、中國人壽等近100家企業(yè)的合作，共同推動換電生態(tài)的完善。同時，寧德時代已與30家企業(yè)簽訂了10.75萬塊電池的訂閱協(xié)議，為換電服務的落地提供了堅實的保障。寧德時代董事長曾毓群在會上強調，未來所有電池新技術都將應用于巧克力換電車型。這一表態(tài)不僅展示了寧德時代對換電市場的堅定信心，也向合作伙伴和消費者傳遞了明確的信號。