近期，新能源貨車車主梁斌遇到了一件棘手事——他的貨車在尋求商業(yè)保險時頻頻碰壁。面對多家保險公司因風(fēng)險評估過高而拒絕承保商業(yè)險的局面，梁斌無奈只能駕車“裸奔”。

不幸的是，12月的一個意外讓梁斌的貨車發(fā)生了事故，導(dǎo)致一名工人受傷。由于沒有商業(yè)險的保障，梁斌不得不自掏腰包墊付高額的醫(yī)療費用，這讓他深感經(jīng)濟(jì)壓力巨大。

梁斌的遭遇并非個例。當(dāng)前，新能源貨車投保難、保費高的問題普遍存在，這不僅讓車主們頭疼不已，也對新能源貨車的銷售和生產(chǎn)造成了不小的沖擊。許多車主和經(jīng)銷商都反映，由于保險公司對新能源貨車的風(fēng)險評估較為嚴(yán)格，導(dǎo)致保費相對較高，甚至有的保險公司干脆拒保。

面對這一困境，保險公司方面也有自己的苦衷。據(jù)保險公司透露，新能源貨車之所以保費高、投保難，主要是因為這類車輛的賠付率較高，維修成本也相對較高。這導(dǎo)致保險公司在承保新能源貨車時面臨著較大的風(fēng)險壓力。

為了破解這一難題，有專家建議，相關(guān)部門應(yīng)盡快制定科學(xué)的新能源貨車價格政策，合理引導(dǎo)市場預(yù)期。同時，保險公司也應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險控制能力，提高對新能源貨車風(fēng)險評估的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。只有這樣，才能有效緩解新能源貨車投保難、保費高的問題。

值得注意的是，像梁斌這樣的新能源貨車車主并非孤例。另一位車主李建新的新能源貨車也同樣只投保了交強(qiáng)險，沒有商業(yè)險的保障。這進(jìn)一步凸顯了新能源貨車投保困境的嚴(yán)峻性。