近日，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了新修訂的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，旨在推動新能源汽車廢舊動力電池回收與再利用行業(yè)的規(guī)范化和高質(zhì)量發(fā)展。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊動力電池的回收與利用問題日益凸顯。這些電池中蘊(yùn)含了豐富的鋰、鈷、鎳等金屬資源，退役后仍具有較高的經(jīng)濟(jì)價值。因此，合理高效地回收利用廢舊動力電池，不僅有助于資源的循環(huán)利用，還能支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

為了引導(dǎo)廢舊動力電池綜合利用行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展，工信部早在2016年就發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，并在2019年進(jìn)行了修訂，加入了梯次利用的相關(guān)要求和公告企業(yè)類型。至今，已有五批共148家企業(yè)被認(rèn)定為符合規(guī)范條件，這些企業(yè)在江西贛州、湖南長沙等地形成了動力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)了廢舊動力電池的“就近回收、就近處置”。

然而，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，舊版規(guī)范條件中的部分法規(guī)政策和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)更新，同時，電動自行車鋰離子電池的報(bào)廢量也在逐年增長，回收處理需求迫切。因此，工信部再次對規(guī)范條件進(jìn)行了修訂，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新形勢。

新修訂的規(guī)范條件對企業(yè)注冊資本、實(shí)繳資本及產(chǎn)能提出了明確要求，企業(yè)注冊資本不得少于1000萬元，實(shí)繳資本不得少于500萬元，梯次利用產(chǎn)能不低于1000噸/年，再生利用產(chǎn)能不低于5000噸/年。這一舉措旨在引導(dǎo)行業(yè)有序投資、合理布局，推動綜合利用產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集聚化發(fā)展。

在技術(shù)指標(biāo)方面，新規(guī)范條件充分考慮了技術(shù)工藝水平的進(jìn)步和節(jié)能低碳的發(fā)展趨勢，對梯次利用和再生利用提出了更加細(xì)化的要求。例如，新增了破碎分離環(huán)節(jié)電極粉料回收率、雜質(zhì)鋁含量、雜質(zhì)銅含量要求和冶煉環(huán)節(jié)能耗要求等。同時，還鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，積極申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì)，不斷提升技術(shù)和工藝水平。

此次修訂的發(fā)布，標(biāo)志著中國在新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，將為行業(yè)的規(guī)范化和高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。