Suzuki 近期向歐洲市場(chǎng)隆重推出了兩款全新車型，分別是 2025 DR-Z4S 越野車及其同平臺(tái)的公路越野版 2025 DR-Z4SM。這兩款車型的發(fā)布，標(biāo)志著 Suzuki 在越野車領(lǐng)域的又一次重要布局。
DR 車系，作為 Suzuki 的經(jīng)典之作，其歷史可以追溯到上世紀(jì)七十年代末。1978 年推出的 DR370，開啟了這一車系的輝煌篇章。到了 1980 年，DR400S 首次亮相，更是贏得了眾多越野愛好者的青睞。進(jìn)入新千年后，Suzuki 推出了 DR-Z400S/DR-Z400E，進(jìn)一步鞏固了其在越野車市場(chǎng)的地位。然而，自 2004 年 DR-Z400SM 推出后不久，DR-Z400 車系逐漸退出了大部分主要市場(chǎng)，僅在美國(guó)市場(chǎng)以化油器版本繼續(xù)銷售。
此次推出的 2025 DR-Z4S 越野車，搭載了經(jīng)過全面升級(jí)的水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管缸徑和行程與 2000 年的 DR-Z400S/DR-Z400E 以及當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)銷售的 2024 DR-Z400S、DR-Z400SM 保持一致，均為 90 mm x 62.6 mm，但排氣量提升到了 398 cc，壓縮比調(diào)整為 11.1：1（相較于現(xiàn)行 2024 DR-Z400S 的 11.3：1）。同時(shí)，新車還配備了電子燃油噴注系統(tǒng)和五檔變速齒輪箱，最大動(dòng)力輸出達(dá)到 38 匹（略低于現(xiàn)行 2024 DR-Z400S 的 40 匹）。
在車體方面，2025 DR-Z4S 采用了全新開發(fā)的鋼制雙樑式車架，搭配 KYB 懸掛系統(tǒng)。前懸掛為行程 280 mm 的倒立式前叉，后懸掛為行程 296 mm 的單筒式減震器。油箱容量達(dá)到 8.7 公升，配備小型數(shù)字式儀表板，前后碟式制動(dòng)系統(tǒng)，以及前 21 英寸、后 18 英寸的鋼線式車輪。新車還標(biāo)配了三個(gè)可選的 SDMS 動(dòng)力輸出模式、牽引力控制以及帶定制功能的 ABS 等先進(jìn)配置。
DR-Z4S 越野車不僅繼承了 DR 車系的經(jīng)典元素，更在性能和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。無論是越野愛好者還是公路越野玩家，都能在這款車上找到滿意的駕駛體驗(yàn)。隨著 2025 DR-Z4S 和 DR-Z4SM 的推出，Suzuki 無疑將在越野車市場(chǎng)掀起新的波瀾。
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