12月22日，領克品牌正式推出了其第二款純電動車型——領克Z20，一款定位年輕消費群體的A級純電SUV。這款新車的發(fā)布，標志著領克正式進軍競爭激烈的A級純電SUV市場，與已有車型如比亞迪元PLUS、大眾ID.3等展開較量，同時也將迎來蔚來第三品牌螢火蟲的挑戰(zhàn)。

領克Z20的上市，不僅是對領克品牌產品線的一次重要補充，更是領克在全球純電市場布局中的一枚關鍵棋子。領克汽車銷售公司總經理林杰在發(fā)布會上表示，Z20旨在解決A級純電SUV在造型、空間、智能、性能和節(jié)能等方面的綜合難題，強調其在純電市場中的獨特定位。

領克Z20的全球化戰(zhàn)略尤為明顯。早在今年10月，領克Z20便在意大利米蘭完成了全球首秀及歐洲上市。這一舉措背后，是領克對歐洲市場精品小車需求的精準把握。相較于中國市場對“大而全”車型的偏好，歐洲市場因其街道狹窄、家庭規(guī)模較小、汽車保有量大且消費水平高的特點，更加青睞小型、精致的車型。

數(shù)據顯示，2024年上半年歐洲汽車銷量中，小型SUV和緊湊型轎車占據了暢銷車型的前列，這進一步印證了歐洲市場對小型車的喜愛。領克Z20選擇首先在歐洲上市，正是基于這一市場洞察，旨在通過歐洲市場的成功，進一步推動領克品牌的全球化進程。

領克Z20的全球化基因不僅體現(xiàn)在其市場策略上，更體現(xiàn)在其技術研發(fā)和生產制造上。據悉，領克Z20所搭載的SEA浩瀚架構，正是由領克位于瑞典的研發(fā)中心CEVT所打造。這一架構的引入，不僅提升了領克Z20的技術含量，也為其在全球市場的競爭提供了有力支持。

從更宏觀的角度來看，領克Z20的上市，也是吉利控股集團戰(zhàn)略轉型的重要一環(huán)。今年9月，吉利控股集團發(fā)布了《臺州宣言》，宣布進入戰(zhàn)略轉型的全新階段。隨后，極氪與領克完成了戰(zhàn)略整合，共同組成了“極氪科技集團”。這一整合不僅優(yōu)化了資源配置，提升了研發(fā)效率，也為領克在全球新能源市場的競爭提供了更強的后盾。

在整合后的品牌定位上，極氪定位為豪華科技品牌，主打20萬至80萬元級市場；而領克則定位為全球新能源中高端品牌，聚焦15萬至30萬元級市場。在產品規(guī)劃上，極氪將在中型車領域發(fā)力純電，在大型車上聚焦混動；領克則在中型車上搭載混動系統(tǒng)，在小型車上應用純電形式。這一明確的品牌定位和產品規(guī)劃，為領克在全球新能源市場的競爭提供了清晰的戰(zhàn)略方向。

如今，領克正不斷提升在新能源市場的占比。今年前11個月，領克銷量中新能源車型占比已接近60%，其中領克EM-P（混動系統(tǒng)）成為銷量增長的生力軍。領克在新能源市場上的逐步找回狀態(tài)，以及與極氪整合后資源共享能力和研發(fā)效率的提升，都為其未來的競爭提供了有力的保障。