比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，其“天神之眼”智駕系統(tǒng)已經(jīng)從海獅07EV的首次搭載，進(jìn)化至如今的BAS 3.0+版本。據(jù)悉，比亞迪計(jì)劃在2025年全面普及該系統(tǒng)，這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。近期，工信部公布的第390批新車申報(bào)目錄中，比亞迪多款車型均申報(bào)了搭載智駕系統(tǒng)，其中也包括備受期待的海鷗車型。

在車型更新方面，2025款騰勢(shì)D9 DM版的前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了重新調(diào)整，中網(wǎng)格柵造型煥然一新，鍍鉻裝飾更加立體，增添了視覺(jué)層次感。車頂前部新增的激光雷達(dá)，標(biāo)志著該車在智能駕駛方面的又一重要升級(jí)。

相比之下，2025款騰勢(shì)D9 EV版的前臉變化不大，主要區(qū)別在于車頂新增的智駕激光雷達(dá)。這一細(xì)節(jié)改動(dòng)，預(yù)示著EV版車型在智能駕駛功能上也將迎來(lái)顯著提升。

在車身側(cè)面和車尾部分，新款車型保持了現(xiàn)款的整體造型，但在后尾蓋上增加了“天神之眼”的標(biāo)識(shí)，彰顯了其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。內(nèi)飾方面，新款車型同樣延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)，但在配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。中控臺(tái)最引人注目的變化是副駕一側(cè)新增的顯示屏，整車屏幕數(shù)量達(dá)到了10塊，并實(shí)現(xiàn)了10屏互聯(lián)，為乘客提供了更為豐富的視聽(tīng)體驗(yàn)。

新款車型還增加了方向盤(pán)后側(cè)的智駕系統(tǒng)快捷鍵，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。在座椅方面，新款車型的第二排搭載了最新的AirSPA雙零重力座椅，支持一鍵零重力模式，為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，新款車型還換裝了全新的帝瓦雷音響系統(tǒng)，為乘客帶來(lái)了更為震撼的音效體驗(yàn)。在第三排座椅方面，新款車型的滑軌調(diào)整幅度比現(xiàn)款更大，進(jìn)一步提升了空間的靈活性。

在動(dòng)力方面，2025款騰勢(shì)D9 DM版也進(jìn)行了重要調(diào)整。新車搭載了型號(hào)為BYD472ZQB的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了115kW。四驅(qū)版車型的前/后電機(jī)峰值功率分別為200千瓦和45千瓦，而兩驅(qū)版車型的電機(jī)最大功率則為200千瓦。這一動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，無(wú)疑將進(jìn)一步提升新款車型的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。