近期，MG品牌旗下的ES5車型舉辦了一場別開生面的試駕活動(dòng)，以“想開了，不試不嫁”為主題，持續(xù)72小時(shí)，吸引了眾多潛在用戶的關(guān)注。緊接著，全國媒體試駕會(huì)也在廣州圓滿落幕，標(biāo)志著MG ES5正式步入公眾視野。

此次試駕活動(dòng)，為參與者提供了一次深入了解MG ES5的機(jī)會(huì)。通過在城市道路上的動(dòng)態(tài)試駕，駕駛者親身體驗(yàn)了MG ES5基于純電原生架構(gòu)打造的五連桿后驅(qū)系統(tǒng)所帶來的穩(wěn)定操控性能，以及獨(dú)特的“暈車舒緩系統(tǒng)”，讓暈車成為過去式。車輛還配備了由寧德時(shí)代提供的電池組，確保了用戶的安全感和卓越的續(xù)航能力。同時(shí)，零壓座椅和15.6英寸超高清無界全面屏的配備，進(jìn)一步提升了駕駛和乘坐的舒適度。

MG ES5作為一款專為年輕家庭設(shè)計(jì)的車型，其車身尺寸為4476mm×1849mm×1621mm，軸距長達(dá)2730mm，車內(nèi)使用面積高達(dá)4.32㎡，提供了寬敞的內(nèi)部空間。座椅設(shè)計(jì)充分考慮人體工程學(xué)，完美貼合人體曲線，為駕駛者和乘客帶來愉悅的乘坐體驗(yàn)。而車內(nèi)搭載的15.6英寸超高清無界全面屏，不僅畫面清晰，還支持智能分屏功能，實(shí)現(xiàn)了主駕導(dǎo)航與副駕娛樂互不干擾。

在電池技術(shù)方面，MG ES5搭載了上汽獨(dú)有的LBS躺式電池包，厚度僅為110mm，為全球最薄，最高壽命可達(dá)100萬公里。電芯由寧德時(shí)代提供，品質(zhì)達(dá)到了行業(yè)最高的PPB等級，確保了電池的高可靠性和安全性。在續(xù)航方面，MG ES5的最高續(xù)航里程達(dá)到了525km，百公里電耗僅為11.49kW·h。在全球首次真實(shí)續(xù)航實(shí)測中，MG ES5的真實(shí)續(xù)航綜合里程為451.6km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)86%。

在2024沿黃公路(新能源)汽車?yán)愔?，MG ES5的百公里平均電耗為13.43kW·h，展現(xiàn)出了其出色的能效表現(xiàn)。即使在極端跛行工況下，MG ES5仍能行駛約30km，足以覆蓋絕大多數(shù)出行場景，為用戶提供了極大的便利。