近日，比亞迪巴西工廠的建設(shè)進(jìn)程遭遇波折，據(jù)媒體報道，該工廠的建設(shè)工地被巴西官方勒令暫停。

對此，比亞迪巴西工廠建設(shè)的外包方之一，金匠集團(tuán)巴西分公司回應(yīng)稱，近期他們頻繁遭遇巴西勞工部門的嚴(yán)格檢查。公司表示，由于文化差異和語言理解上的偏差，勞工部門發(fā)布的信息中存在多處不準(zhǔn)確之處，尤其是關(guān)于金匠集團(tuán)員工被“奴役”并被“解救”的說法，完全與事實不符。金匠集團(tuán)的員工希望公開澄清真相，并愿意接受任何媒體的采訪。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在12月26日發(fā)表評論，他嚴(yán)厲指責(zé)了某些境外勢力企圖通過惡意關(guān)聯(lián)和蓄意抹黑來損害中國品牌和中國形象，并指出這一行為同時也破壞了中巴友誼。他表達(dá)了對公眾判斷力的信任。

比亞迪法務(wù)部此前已采取行動，針對長期在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布針對比亞迪及其子品牌不實言論的用戶“徐里里Xll”提起訴訟。比亞迪稱，這些不實言論已對公司品牌聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，并要求該用戶刪除侵權(quán)言論、消除影響，同時索賠人民幣500萬元。

李云飛進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，比亞迪對于媒體的客觀報道和批評持開放態(tài)度，即使有些媒體可能因不了解情況而發(fā)布誤解性內(nèi)容，他們也能接受。然而，對于那些以抹黑為目的的黑公關(guān)和黑媒體，比亞迪將堅決追責(zé)，絕不姑息。

在業(yè)務(wù)方面，比亞迪近期取得了顯著成就。11月18日，比亞迪迎來了第1000萬輛新能源汽車的下線，成為全球首個突破千萬輛里程碑的新能源車企。從0到100萬輛的突破，比亞迪用了13年時間，而從900萬輛到1000萬輛的跨越，僅用了一個多月。

比亞迪發(fā)布的2024年三季度業(yè)績報告顯示，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入5022.5億元，同比增長18.9%，凈利潤達(dá)到252.4億元，同比增長18.1%。在第三季度，比亞迪的營收已經(jīng)超過了特斯拉。具體而言，比亞迪第三季度實現(xiàn)營收2011.25億元，而特斯拉同期的營收則接近1800億元。