上汽通用五菱旗下的寶駿品牌近日揭曉了其旗艦新作的命名——“寶駿享境”，標志著品牌正式進軍中大型轎車市場。據(jù)悉，這款車型將分為純電與插電混動兩種動力版本，并已通過工信部的審核，預計將于2025年第一季度正式面世。

在設(shè)計上，無論是純電版還是插電混動版，寶駿享境在車身側(cè)面與尾部均展現(xiàn)出統(tǒng)一的美學理念。車輛配備了多輻半封閉式輪輞和隱藏式門把手，寶駿的銀色標識與貫穿式尾燈巧妙融合，而后保險杠則裝飾有大面積的黑色飾板，并點綴有上揚的小鴨尾設(shè)計。從尺寸上看，寶駿享境的長寬高分別為5005/1900/1490（1505）mm，軸距達到2900mm，其車長甚至超過了啟源A07和比亞迪漢。

內(nèi)飾方面，通過路試諜照可以看出，寶駿享境的內(nèi)飾風格偏向簡約，并配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕。中控臺下方設(shè)有長條形的儲物空間及兩個杯架，手機無線充電功能預計也不會缺席。考慮到車身尺寸，寶駿享境的后排空間將十分寬敞，這將成為其一大賣點。

在動力系統(tǒng)上，純電版寶駿享境搭載了由柳州賽克科技提供的單電機，最大功率186kW，最高時速可達170km/h，電池則選用江蘇正力新能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。插電混動版則配備了1.5T發(fā)動機，最大凈功率105kW，最高時速為190km/h，電池由國軒高科提供。這款車型上市后，將直面長安啟源A07、東風eπ007、銀河E8和東風星海S7等競爭對手。

回顧寶駿品牌的歷史，自2010年7月由上汽通用五菱推出以來，它便專注于乘用車市場的發(fā)展。2017年，憑借寶駿730、寶駿510和寶駿310三款車型，寶駿的年銷量突破百萬輛，與吉利和長城等自主品牌并駕齊驅(qū)。然而，近年來由于車市競爭加劇和疫情的影響，寶駿的銷量有所下滑。2019年，寶駿推出了全新的品牌標識，并命名為“新寶駿”。2023年，品牌再次更新LOGO，正式邁入新能源領(lǐng)域，推出了包括寶駿悅也、寶駿云海和寶駿云朵在內(nèi)的多款車型。

目前，寶駿品牌的在售車型覆蓋了8萬至14萬元的市場區(qū)間，包括寶駿云海、寶駿KiWi EV、寶駿云朵、寶駿悅也以及寶駿悅也Plus等。根據(jù)零售數(shù)據(jù)，2024年前11個月，寶駿云朵的銷量最高，達到14188輛，而寶駿悅也、寶駿云海和寶駿悅也Plus的銷量分別為8594輛、7505輛和5514輛，其余車型銷量均低于5000輛。