隨著兩輪電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的正式實(shí)施，這一擁有超過3.5億輛保有量的市場(chǎng)正經(jīng)歷著核心零部件領(lǐng)域的深刻變革。新標(biāo)準(zhǔn)不僅規(guī)范了車輛的性能指標(biāo)，還推動(dòng)了電池安全技術(shù)的革新。

根據(jù)工業(yè)和信息化部近期發(fā)布的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，兩輪電動(dòng)自行車在使用電驅(qū)動(dòng)功能時(shí)，最高車速不得超過25 km/h，一旦超出此速度，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止輸出電流。新規(guī)范還對(duì)車輛塑料件的使用比例進(jìn)行了嚴(yán)格限制，要求總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。

在地方層面，廣州市等地也發(fā)布了針對(duì)電動(dòng)自行車鋰離子電池的技術(shù)規(guī)范。新標(biāo)準(zhǔn)明確指出，鋰電池電動(dòng)自行車在觸發(fā)熱失控報(bào)警后，必須在5分鐘內(nèi)保持不起火、不爆炸的狀態(tài)。這一規(guī)定無疑對(duì)電池的安全性能提出了更高要求。

在近日由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院等單位主辦的兩輪電動(dòng)車安全論壇上，集泰股份董事兼總經(jīng)理鄒珍凡表示，新國(guó)標(biāo)和地方標(biāo)準(zhǔn)使得兩輪電動(dòng)車的質(zhì)量要求大幅提升。特別是在電池模組灌膠技術(shù)領(lǐng)域，已成為保障電池安全的重要手段。他透露，按照每年約6000萬輛的替換量計(jì)算，僅電池模組灌膠市場(chǎng)規(guī)模每年就將增加約30億元。

集泰股份作為全國(guó)密封膠年產(chǎn)能最大的生產(chǎn)企業(yè)之一，積極參與了電池新國(guó)標(biāo)GB43854-2024的編制工作，并成為材料行業(yè)唯一代表。該公司通過導(dǎo)熱灌封、低密度灌封、發(fā)泡灌封等技術(shù)和產(chǎn)品，為電池包提供導(dǎo)熱、阻燃、抗震、固定、絕緣和防水等功能。

集泰化工股份有限公司有機(jī)硅應(yīng)用研究室主任高新來介紹，使用集泰股份防火涂料的電池組殼體，無論是鋼材質(zhì)還是塑料材質(zhì)，在遭遇1100℃石油液化氣持續(xù)灼燒5分鐘的情況下，都能通過涂料預(yù)熱快速膨脹形成碳層，保持殼體結(jié)構(gòu)完整，有效減緩熱失控的蔓延。

目前，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)中，鋰電池和鉛酸電池的產(chǎn)品比例約為2:8。集泰股份在防火涂料和電池灌膠技術(shù)方面的合作，主要聚焦于使用鋰電池的兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品。隨著鋰電池逐漸替代鉛酸電池，電池灌膠市場(chǎng)的規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

為了滿足市場(chǎng)需求，集泰股份宣布了旗下電子膠和新能源領(lǐng)域的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。其全資子公司廣州從化兆舜新材料有限公司正在建設(shè)高端新材料智造基地，目標(biāo)是在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬噸的產(chǎn)能。鄒珍凡表示，擴(kuò)充后的產(chǎn)能將能夠滿足未來三到五年內(nèi)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，不僅限于兩輪電動(dòng)車，還包括新能源汽車電池、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)飛行汽車等領(lǐng)域。