近日，知名汽車資訊平臺(tái)carscoops分享了一組關(guān)于2026款梅賽德斯CLA電動(dòng)汽車的路試照片，預(yù)示著這款全新車型即將揭開(kāi)神秘面紗。從曝光的圖片來(lái)看，CLA采用了流線型車身設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手，整體造型頗具動(dòng)感。然而，其車窗設(shè)計(jì)卻引發(fā)了一些爭(zhēng)議，部分網(wǎng)友認(rèn)為其造型略顯奇特。

新款CLA不僅繼承了梅賽德斯-奔馳標(biāo)志性的星輝大燈和單幅條格柵，還融入了EQE和EQS的設(shè)計(jì)元素，使得整體設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代化。保險(xiǎn)杠的全新設(shè)計(jì)也為整車增添了幾分時(shí)尚感。不過(guò)，C柱延伸至后車門的線條處理，被部分媒體指出略顯突兀，美學(xué)設(shè)計(jì)上的爭(zhēng)議也隨之而來(lái)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，2026款CLA將基于梅賽德斯全新的模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種版本，以及前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式。純電動(dòng)版本的后驅(qū)版電機(jī)功率高達(dá)272馬力（200千瓦），而四驅(qū)版則在前橋增加了一個(gè)109馬力（80千瓦）的輔助電機(jī)，以提升動(dòng)力和牽引力。新車還將采用800伏電氣架構(gòu)，支持最高320千瓦的直流快充，并可選配85千瓦時(shí)的氧化硅電池。

對(duì)于混合動(dòng)力版本，美版車型將搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)、小型電池和集成電機(jī)的八速雙離合變速箱組成的系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為190馬力（140千瓦），電機(jī)功率為27馬力（20千瓦），標(biāo)配前輪驅(qū)動(dòng)，并可選配四輪驅(qū)動(dòng)。這樣的配置不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的需求，也兼顧了駕駛性能。

從曝光的多張圖片來(lái)看，新款CLA在細(xì)節(jié)處理上也下足了功夫。無(wú)論是車身線條的流暢度，還是車燈造型的精致感，都展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳對(duì)品質(zhì)的極致追求。而全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠和隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，更是提升了整車的科技感和豪華感。

最后，新款CLA的車窗設(shè)計(jì)雖然引發(fā)了一些爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，這款車型在整體設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)上都有著不俗的表現(xiàn)。隨著更多信息的曝光，相信消費(fèi)者對(duì)這款全新車型的期待也會(huì)越來(lái)越高。