隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)車的續(xù)航性能，特別是在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是在北方地區(qū)，一款能在冬季嚴(yán)寒中保持高續(xù)航的電動(dòng)車，成為了許多車主夢(mèng)寐以求的出行伴侶。近日，智界新S7在低溫環(huán)境下的續(xù)航實(shí)測(cè)，憑借其卓越表現(xiàn)，成功證明了其作為20萬級(jí)純電車型中續(xù)航王的地位。

在北京的實(shí)測(cè)中，面對(duì)-5℃以下的低溫，智界新S7展現(xiàn)了出色的續(xù)航實(shí)力。測(cè)試路線覆蓋了城市擁堵、高速公路及郊區(qū)山路等多種駕駛場(chǎng)景，并在開啟暖風(fēng)的情況下，最終實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率高達(dá)78%。不僅如此，在內(nèi)蒙古-20℃的極寒環(huán)境中，智界新S7更是跑出了626km的續(xù)航，達(dá)成率依然高達(dá)79%，這一成績(jī)令人印象深刻。

智界新S7之所以能在低溫環(huán)境下保持如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的科技配置。首先，搭載的HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動(dòng)力平臺(tái)，電機(jī)熱效率高達(dá)98%。其次，車輛還通過低風(fēng)阻設(shè)計(jì)（0.203Cd的風(fēng)阻系數(shù)）、低滾阻輪胎以及高效的能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步減少了能量消耗。華為TMS熱管理系統(tǒng)的智能控制，相比傳統(tǒng)電加熱器方式，能耗降低了50%，有效提升了低溫環(huán)境下的能效。

除了續(xù)航性能，智界新S7在冬季駕駛的舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。全車座椅加熱和方向盤加熱功能，能夠在短時(shí)間內(nèi)提升車內(nèi)溫度，讓駕駛者在寒冷的冬季也能享受到溫暖舒適的駕乘環(huán)境。而其空調(diào)系統(tǒng)的熱泵+PTC發(fā)熱組合，更是兼顧了高效與快速升溫的特點(diǎn)，為駕駛者提供了更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

作為20萬級(jí)純電車型中的佼佼者，智界新S7憑借其超長(zhǎng)續(xù)航、先進(jìn)科技和舒適駕乘體驗(yàn)，成功脫穎而出。其最長(zhǎng)855km的續(xù)航表現(xiàn)，足以滿足北方冬季車主的日常出行需求。無論是在城市擁堵路段還是高速公路，智界新S7都能以出色的續(xù)航和舒適的駕乘體驗(yàn)，為駕駛者帶來更加便捷、溫暖的出行體驗(yàn)。