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      蔚來ET9與螢火蟲同臺,李斌自信ET9銷量超A8和7系?

         時(shí)間:2024-12-23 09:10:58 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

      在萬眾矚目的NIO Day上,蔚來不僅延續(xù)了2023年的創(chuàng)新勢頭,更以一場盛大的科技盛宴,點(diǎn)燃了廣州小蠻腰下的夜空。兩萬多名現(xiàn)場觀眾與全國分會場及線上觀眾一同,見證了這場屬于蔚來的“春晚”。

      備受期待的ET9,終于揭開了神秘面紗。這款被譽(yù)為“9大創(chuàng)新旗艦”的車型,是蔚來向百萬級豪華車市場發(fā)起的一次有力沖擊。售價(jià)78.8萬起,Baas方案則低至66萬起,更有999臺限量版,售價(jià)81.8萬,引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。蔚來創(chuàng)始人李斌在發(fā)布會上表示,ET9的銷量有望超越奧迪A8和寶馬7系,但面對奔馳S級和保時(shí)捷帕拉梅拉這樣的強(qiáng)勁對手,仍有不小的挑戰(zhàn)。

      ET9的亮相,不僅展示了蔚來在技術(shù)創(chuàng)新上的實(shí)力,更彰顯了其對于豪華行政轎車市場的深刻理解。5米多長的車身,標(biāo)配100度電池,以及全新的硬件配置,都讓人眼前一亮。而其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),雖然在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了一些爭議,但無疑也為這款車型增添了不少話題性。

      在技術(shù)上,ET9同樣亮點(diǎn)紛呈。天行底盤、Ceder雪松系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)的加持,讓這款車型在智能駕駛和智能座艙方面,都達(dá)到了新的高度。其中,天行底盤作為全球首個將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動懸架三者合一的智能底盤,更是讓人印象深刻。在發(fā)布會上,蔚來通過直觀的對比測試,展示了ET9在穩(wěn)定性方面的卓越表現(xiàn)。

      除了ET9之外,螢火蟲這款高端小車的亮相,也引發(fā)了不小的關(guān)注。雖然其設(shè)計(jì)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了一些爭議,但無疑也為市場帶來了一股新的風(fēng)潮。螢火蟲的定位是全球車型,因此在設(shè)計(jì)上更加注重國際化視野和原創(chuàng)性。雖然其造型獨(dú)特,但相信隨著市場的深入和消費(fèi)者對其了解的加深,螢火蟲將會逐漸贏得消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。

      在發(fā)布會上,李斌還透露了一個令人振奮的消息:截至發(fā)布會第二天,999臺ET9限量版已經(jīng)被搶購一空。這一消息無疑為蔚來團(tuán)隊(duì)注入了強(qiáng)大的信心,同時(shí)也為ET9的未來市場表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然ET9并不肩負(fù)銷量的重任,但這一成績無疑也證明了市場對于蔚來品牌的認(rèn)可和支持。

      對于螢火蟲這款車型,李斌同樣表示出了信心。他表示,螢火蟲將按照最新中歐新車安全雙五星評價(jià)來建立標(biāo)準(zhǔn),確保其在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。同時(shí),蔚來也將沿用其底層代碼和樂道系統(tǒng),為螢火蟲提供強(qiáng)大的技術(shù)支持和保障。

      在發(fā)布會上,何小鵬也前來探班李斌,為他送上了冬至的湯圓,并鼓勵他將ET9的目標(biāo)定得更高一些。這一溫馨的舉動,不僅展現(xiàn)了兩位企業(yè)家之間的深厚友誼,也讓人看到了中國汽車品牌之間的良性競爭和互相支持。

      回顧蔚來的十年發(fā)展歷程,可以說是一路坎坷、一路創(chuàng)新。從最初的換電模式到如今的智能駕駛和智能座艙技術(shù),蔚來始終在探索和創(chuàng)新中不斷前行。雖然過程中也遭遇了不少質(zhì)疑和挑戰(zhàn),但蔚來始終堅(jiān)信自己的方向和目標(biāo)。相信在未來的日子里,蔚來將會繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)、智能的汽車產(chǎn)品。

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