近期，汽車圈內(nèi)流傳著一則關于特斯拉現(xiàn)車供應緊張的消息。據(jù)知名汽車博主@胖虎Shawn透露，特斯拉的多款車型現(xiàn)車庫存已接近枯竭，僅在少數(shù)地區(qū)還殘留有少量現(xiàn)車可供選購。然而，特斯拉并未因此放慢腳步，反而正籌備著一項新策略，意在向鄰近上海且仍可享受購車補貼的區(qū)域投放一批新車，力求在年末之際沖刺更高的交付量。

回顧過去的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉在中國市場的表現(xiàn)并非一帆風順。根據(jù)乘聯(lián)分會此前發(fā)布的一份報告，特斯拉上海工廠在10月份的交付量出現(xiàn)了下滑，共計交付了68,280輛Model 3和Model Y車型，與去年同期相比下降了5.3%，與9月份相比更是減少了23%。這一數(shù)據(jù)無疑給特斯拉帶來了不小的壓力。

面對市場挑戰(zhàn)，特斯拉迅速作出了反應。進入11月后，特斯拉中國推出了一項針對Model Y車型的限時優(yōu)惠活動。從11月25日起至今年年底，凡是在此期間下單購買后驅版或長續(xù)航全輪驅動版Model Y，并在年內(nèi)完成交付的用戶，均可享受尾款立減1萬元的優(yōu)惠。此次優(yōu)惠活動使得Model Y的起售價降至了23.99萬元，創(chuàng)下了上市以來的最低價格記錄。更令人驚喜的是，這項優(yōu)惠還可以與特斯拉此前推出的五年免息政策疊加使用，為年末的銷量增添了一抹亮色。

事實上，特斯拉在中國市場的價格策略調(diào)整并非首次。今年年初，特斯拉中國就對Model 3和Model Y的多個版本進行了價格調(diào)整。隨后在2月份，特斯拉又推出了限時優(yōu)惠活動，為Model Y的特定版本提供了8000元的現(xiàn)金減免。此后，在4月和7月，特斯拉繼續(xù)針對不同車型推出了優(yōu)惠政策，旨在吸引更多的消費者。

特斯拉的這一系列舉措不僅展現(xiàn)了其在面對市場變化時的靈活性和敏銳度，也體現(xiàn)了其對中國市場的重視和承諾。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉依然堅定地走在創(chuàng)新的道路上，不斷推出新產(chǎn)品和優(yōu)惠政策，以滿足消費者的多元化需求。