蔚來汽車在2024年NIO DAY上推出的全新品牌螢火蟲，一經(jīng)亮相便在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱烈討論，但討論的核心并非其卓越性能或創(chuàng)新技術(shù)，而是其外觀設(shè)計。這款新車的獨特大燈布局——雙側(cè)各三燈組，共計六燈組的設(shè)計，迅速成為了網(wǎng)友們調(diào)侃和惡搞的對象。

發(fā)布會現(xiàn)場的照片迅速在網(wǎng)絡(luò)上流傳，網(wǎng)友們紛紛發(fā)揮自己的創(chuàng)意，將這一設(shè)計改編成各種形式的段子。有人將其與梁靜茹的歌曲《勇氣》相結(jié)合，創(chuàng)作出“愛真的需要勇氣，來面對六眼飛魚”的歌詞；有人則將螢火蟲的大燈P滿整個屏幕，進行惡搞；還有人指責(zé)這一設(shè)計抄襲了iPhone的背面攝像頭布局。更有網(wǎng)友直言，這一設(shè)計讓自己“丑哭了”。一時間，關(guān)于螢火蟲的各種梗圖和評論在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，其熱度甚至超過了小米SU7發(fā)布時的盛況。

在社交媒體上，網(wǎng)友們對螢火蟲的外觀設(shè)計表達了各自的看法。有人表示，從照片上看，螢火蟲的前臉確實讓人難以接受，但自己還是想等看到真車后再做決定。還有人將螢火蟲的車燈設(shè)計與某種飛行昆蟲的眼睛相提并論，認(rèn)為其設(shè)計令人不適。更有網(wǎng)友直言，螢火蟲的設(shè)計太丑了，認(rèn)為蔚來在價格戰(zhàn)上越來越不務(wù)實。

面對網(wǎng)友們的熱議，蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌在發(fā)布會結(jié)束后的第二天便進行了直播，與網(wǎng)友們就螢火蟲的設(shè)計問題進行了深入探討。在直播間里，車圈KOL陳震也表達了自己的看法，他認(rèn)為螢火蟲的設(shè)計第一眼看上去有些“萌丑”，但越看越耐看，且辨識度極高。更有網(wǎng)友表示，自己一開始對螢火蟲的設(shè)計打0分，但隨著時間的推移，現(xiàn)在覺得已經(jīng)有6-7分了。

事實上，螢火蟲一出道便能引發(fā)如此大的爭議和話題，已經(jīng)可以說是一場成功的營銷了。就連蔚來自家賣得最貴的ET9都被螢火蟲搶了風(fēng)頭。在設(shè)計上，美丑本就是主觀感受，今天的流行設(shè)計可能明天就會審美疲勞；而昨天被認(rèn)為丑爆的設(shè)計，也有可能在未來觸底反彈，引領(lǐng)潮流。

對于李斌和蔚來公司而言，他們在推出螢火蟲之前肯定已經(jīng)考慮過多種方案，并多方衡量了這款車的定位和市場。螢火蟲主要面向歐洲市場，因為歐洲人對精品高端小車情有獨鐘。在歐洲市場調(diào)研時，螢火蟲的設(shè)計也受到了當(dāng)?shù)叵M者的喜愛。然而，在國內(nèi)市場，MINI、Smart等精品小車的市場體量并不大，即便螢火蟲能夠完全搶占這部分市場，也很難成為蔚來走量的產(chǎn)品。

因此，對于螢火蟲的設(shè)計是否丑陋，是否會影響蔚來的未來發(fā)展，我們還需要給予更多的時間和觀察。不妨給這個新生設(shè)計一些時間，看看它能否在未來的市場中獲得更多消費者的喜愛。

據(jù)悉，螢火蟲新車的預(yù)售價為14.88萬元，預(yù)計將于2025年4月正式上市。無論其設(shè)計如何引發(fā)爭議，我們都期待它在未來的市場中能夠有出色的表現(xiàn)。