在NIO Day活動(dòng)結(jié)束后，蔚來創(chuàng)始人李斌在采訪中透露了多個(gè)令人矚目的消息。其中，最引人注目的是限量999輛的首發(fā)版ET9在一夜之間售罄，售價(jià)高達(dá)81.8萬元。李斌表示，這款車型不僅代表了蔚來在智能駕駛技術(shù)上的巔峰之作，更通過七重冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了超越Robotaxi級別的安全性能。

關(guān)于ET9的智能駕駛能力，李斌表示，它并非一蹴而就，而是基于高階智能駕駛的原生設(shè)計(jì)。ET9不僅擁有線控轉(zhuǎn)向等先進(jìn)技術(shù)，還通過多重冗余設(shè)計(jì)，包括感知冗余、激光雷達(dá)冗余和算力冗余，確保了智能駕駛的安全性和可靠性。然而，蔚來并未直接宣稱ET9達(dá)到了L3級別，而是更側(cè)重于用戶體驗(yàn)和安全性，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)99%的智駕時(shí)長和20倍于人工駕駛的安全性。

在談到ET9的市場表現(xiàn)時(shí)，李斌和蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪均表示，訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。他們計(jì)劃通過試駕體驗(yàn)等活動(dòng)，進(jìn)一步拓展?jié)撛诳蛻羧后w，尤其是那些對高端行政用車有需求的用戶。對于ET9的用戶畫像，李斌認(rèn)為，他們不僅來自各行各業(yè)，更具備創(chuàng)新引領(lǐng)的精神。

在采訪中，李斌還親自分享了參與ET9高速爆胎測試的經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)了CEO親身體驗(yàn)產(chǎn)品的重要性。對于國產(chǎn)品牌沖擊高端市場，李斌表示，這是好事，有助于打破傳統(tǒng)豪華品牌的壟斷地位，推動(dòng)中國汽車品牌在全球市場上的競爭力。

除了ET9，螢火蟲小車也成為了討論的焦點(diǎn)。螢火蟲獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)——“三只眼”引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。蔚來副總裁金舸回應(yīng)稱，螢火蟲的設(shè)計(jì)理念旨在通過簡單的元素勾勒出品牌的DNA，打造一款源自中國的高端小車。對于螢火蟲的全球市場布局，李斌表示，將加快其進(jìn)入全球市場的步伐，并根據(jù)不同區(qū)域的市場需求推出相應(yīng)的車型。

在談到蔚來未來的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，李斌和秦力洪均表示，蔚來將繼續(xù)專注于技術(shù)與體驗(yàn)的提升，成為用戶企業(yè)中的佼佼者。對于新勢力的競爭態(tài)勢，秦力洪認(rèn)為，汽車行業(yè)并非贏者通吃的市場，每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的生存空間。蔚來將更加注重用戶體驗(yàn)和品牌建設(shè)，而非簡單的銷量競爭。

對于出海戰(zhàn)略，秦力洪表示，蔚來將抓住當(dāng)前的歷史窗口期，加快在全球市場的布局。通過與本地合作伙伴的合作，快速建立銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升品牌在全球市場的知名度和影響力。同時(shí)，蔚來也將繼續(xù)加大在大灣區(qū)的投入，以滿足該地區(qū)用戶對高端電動(dòng)汽車的需求。

在人才建設(shè)方面，蔚來自成立之初就注重全球人才的招募和培養(yǎng)。李斌表示，蔚來將繼續(xù)加大在人才培養(yǎng)和引進(jìn)方面的投入，為公司的長期發(fā)展提供有力的人才保障。對于未來十年的發(fā)展規(guī)劃，蔚來將立足于技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的提升，努力成為全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車品牌。