近日，新京報在京成功舉辦“2024零碳研究院綠色發(fā)展論壇”，主題定為“新質(zhì)先鋒，碳綠中國”。會上，新京報零碳研究院正式發(fā)布了《2024綠色發(fā)展報告》。這份報告全面審視了綠色能源、綠色生活、綠色金融、綠色制造及綠色交通等多個核心領(lǐng)域，深入剖析了各行業(yè)在2024年綠色轉(zhuǎn)型的顯著成果。

中國交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型在2024年呈現(xiàn)出強勁勢頭。新能源公交車已占據(jù)全國公交車總量的八成以上，新能源的應(yīng)用范圍從城市公交、出租車擴展到物流配送、郵政快遞，乃至機場、鐵路貨場和重點港口，為交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入了新的活力。

尤為新能源汽車的產(chǎn)量在這一年實現(xiàn)了歷史性突破，首次超過千萬輛大關(guān)。中國動力電池企業(yè)在全球市場的份額持續(xù)增長，并在“電池護照”的實踐上走在了前列。這一創(chuàng)新舉措不僅有助于電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化管理，還促進了電池回收和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

與此同時，充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來了快速發(fā)展。截至2024年10月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量已達到1188.4萬臺，同比增長近五成。充電樁、超充樁、換電站、加氫站等設(shè)施的普及，為新能源汽車的廣泛應(yīng)用提供了有力保障。車網(wǎng)互動的快速發(fā)展，使得電動汽車與能源轉(zhuǎn)型的深度融合成為新的發(fā)展趨勢。

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力，其產(chǎn)量的快速增長對于落實“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長34.6%和35.6%。預(yù)計全年產(chǎn)銷量將突破1200萬輛，中國也因此成為全球首個新能源汽車年度產(chǎn)量達千萬輛的國家。

新能源汽車的普及不僅推動了交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型，還有效降低了道路交通領(lǐng)域的能源消耗和碳排放。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破和補能基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善，智能新能源汽車的能源利用將更加清潔、低碳和高效。據(jù)預(yù)測，到2030年，我國汽車生命周期碳排放將縮減至10.3億噸，到2060年更是能縮減至1.6億噸。

在電池產(chǎn)業(yè)方面，面對歐盟《新電池法》提出的新要求，中國電池企業(yè)積極應(yīng)對，加快“電池護照”的試行工作。中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合多家企業(yè)和機構(gòu)推出了《中國電池數(shù)字護照體系白皮書》，為電池產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化管理提供了有力支持。在全球電池聯(lián)盟公布的2024年“電池護照”試點項目結(jié)果中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)了六家席位，展現(xiàn)了中國在電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強大實力。

車網(wǎng)互動的快速發(fā)展，使得新能源汽車與電網(wǎng)之間的智能連接和協(xié)同工作成為可能。這一創(chuàng)新模式不僅充分利用了被浪費的電池循環(huán)次數(shù)，還發(fā)揮了新能源汽車的靈活性調(diào)節(jié)能力。同時，車網(wǎng)互動也增加了電網(wǎng)的調(diào)節(jié)性，有利于更大范圍地消納新能源。國家發(fā)展改革委等部委發(fā)布的相關(guān)政策文件，進一步推動了車網(wǎng)互動的規(guī)?；瘧?yīng)用和發(fā)展。