在即將于下個(gè)月拉開帷幕的2025年美國國際消費(fèi)電子展（CES）上，各大車企將競相展示其最新的科技成果，其中，寶馬公司尤為引人注目。寶馬計(jì)劃在此次展會上發(fā)布其新一代超感智能座艙，這包括寶馬首創(chuàng)的全景iDrive系統(tǒng)和全新的BMW新世代操作系統(tǒng)X。

據(jù)悉，這款搭載全新智能座艙的首款新世代SAV車型計(jì)劃在2025年內(nèi)推出，并預(yù)計(jì)于2026年正式與中國消費(fèi)者見面。這一消息無疑引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，人們都在期待這款車型能否在智能化方面帶來全新的突破。

當(dāng)前，中國車市正處于智能化與新能源快速發(fā)展的階段。根據(jù)波士頓咨詢公司BCG的調(diào)研顯示，中國消費(fèi)者對于AI技術(shù)的接受度和興趣遠(yuǎn)高于歐美市場，特別是在自動(dòng)駕駛和智能座艙方面。BCG發(fā)布的另一份報(bào)告顯示，在調(diào)查的3000名中國消費(fèi)者中，超過80%的人了解生成式AI（GenAI），并有44%的人曾使用過該技術(shù)。

在此背景下，寶馬公司深刻認(rèn)識到中國用戶對AI大模型和自動(dòng)駕駛技術(shù)的迫切需求。因此，寶馬希望將中國版智能座艙技術(shù)與本土頂尖技術(shù)和服務(wù)相結(jié)合，以滿足中國消費(fèi)者在各種場景下的交互需求。寶馬在人機(jī)交互界面領(lǐng)域一直保持著領(lǐng)先地位，從2001年首次在BMW 7系中引入開創(chuàng)性的iDrive旋鈕，到2003年BMW 5系大規(guī)模采用平視顯示技術(shù)，寶馬始終走在行業(yè)前列。

中國已成為寶馬集團(tuán)在德國以外最大的研發(fā)基地，擁有北京、上海、沈陽和南京等多個(gè)研發(fā)中心。其中，寶馬誠邁信息技術(shù)有限公司成立于2021年，目前擁有超過600名專業(yè)軟件工程師，致力于智能座艙技術(shù)的研發(fā)。

在智能化實(shí)際應(yīng)用方面，寶馬現(xiàn)搭載的第9代操作系統(tǒng)表現(xiàn)出色。數(shù)據(jù)顯示，BMW智能個(gè)人助理的高頻使用率超過80%，近80%的用戶高頻使用在線寶馬導(dǎo)航，寶馬車載娛樂應(yīng)用APP的使用率也超過70%。用戶可以在車內(nèi)輕松享受QQ音樂、網(wǎng)易云音樂、騰訊視頻和愛奇藝等熱門音視頻內(nèi)容。

然而，寶馬并未滿足于此。為了更好地適應(yīng)未來競爭趨勢，寶馬即將發(fā)布的超感智能座艙被視為決定其未來成敗的關(guān)鍵所在。據(jù)悉，這款新智能座艙將由中國數(shù)字研發(fā)團(tuán)隊(duì)與慕尼黑研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手設(shè)計(jì)，旨在為中國客戶帶來更好用、更智能、更加個(gè)性化的車內(nèi)數(shù)字化體驗(yàn)。

在實(shí)際應(yīng)用中，寶馬新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，包含4個(gè)“超級大腦”，將智能數(shù)字體驗(yàn)和純粹駕駛樂趣提升至全新維度。同時(shí)，基于海量知識庫、意圖理解和邏輯推理能力，由AI驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)將大幅提升智能座艙的信息檢索和系統(tǒng)響應(yīng)能力。寶馬還宣布將與中國頭部科技伙伴在大模型、生成式人工智能和智能語音交互等領(lǐng)域開展合作，以滿足多樣化的客戶需求。

寶馬同步宣布，將與中國科技公司合作優(yōu)化語音引擎技術(shù)，使BMW智能個(gè)人助理能夠提供自然語言對話和自學(xué)習(xí)能力，并支持駕駛員和乘客進(jìn)行無喚醒詞的自然、直觀交流。這一舉措將進(jìn)一步擴(kuò)展語音、導(dǎo)航、娛樂和資訊領(lǐng)域的智能應(yīng)用場景，提升用戶體驗(yàn)。

寶馬始終堅(jiān)信，科技創(chuàng)新應(yīng)服務(wù)于人，不干擾駕駛者。在智能化方面，寶馬正在整合所有技術(shù)，以滿足客戶需求。其追求的是為用戶帶來會用、愛用的技術(shù)，這一理念與當(dāng)前市場走勢高度契合。高科技應(yīng)是“隱藏的科技”，在不影響駕駛體驗(yàn)的前提下，為駕駛者提供更加便捷、智能的駕駛環(huán)境，這也是寶馬作為駕駛者之車的核心理念所在。