隨著全球綠色低碳趨勢(shì)的加速推進(jìn)，物流行業(yè)正迎來一場(chǎng)深刻的變革。新能源城配物流車作為這場(chǎng)變革中的重要力量，其市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)備受矚目。在政策的積極引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車正快速滲透市場(chǎng)，商用車新能源化進(jìn)程顯著加快。
數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車的應(yīng)用已進(jìn)入加速期，市場(chǎng)銷量和滲透率持續(xù)攀升。特別是在城配物流領(lǐng)域，電動(dòng)化成果顯著，新能源輕卡的銷量增長(zhǎng)尤為迅猛。這一趨勢(shì)的背后，是政策、產(chǎn)品等多因素的協(xié)同發(fā)力，共同推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。企業(yè)對(duì)于新能源物流車的需求也日益多元化，促使行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)模式等方面不斷探索。
在服務(wù)模式創(chuàng)新方面，訂閱式服務(wù)的興起為物流行業(yè)帶來了新的變革。隨著汽車消費(fèi)模式逐漸從所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)變，汽車訂閱模式在中國(guó)市場(chǎng)逐漸落地生根。地上鐵等企業(yè)率先布局新能源物流車訂閱服務(wù)，通過提供靈活、全面的服務(wù)，改變了市場(chǎng)格局，滿足了物流企業(yè)的多樣化需求。租賃模式的優(yōu)勢(shì)在于其價(jià)格敏感性和靈活性，訂閱式服務(wù)不僅涵蓋了車輛的全價(jià)值鏈成本，還提升了用戶體驗(yàn)，為物流企業(yè)的降本增效提供了有力支持。
為了更科學(xué)地評(píng)估新能源物流車的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，TCU（Total Cost of Ownership，全生命周期成本）測(cè)算成為了企業(yè)決策的重要依據(jù)。TCU涵蓋了車輛的購置或租金、運(yùn)維、保險(xiǎn)、能源、殘值以及管理成本等，幫助企業(yè)從全方位的角度優(yōu)化運(yùn)力成本，提升車輛管理和運(yùn)營(yíng)效率。在城配物流變革的背景下，越來越多的企業(yè)開始從TCU視角出發(fā)，通過數(shù)字化管理賦能車輛運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)降本增效。
地上鐵作為新能源物流車訂閱服務(wù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其服務(wù)模式備受關(guān)注。地上鐵提供車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用等一體化服務(wù)，通過“服務(wù)訂閱化”推動(dòng)物流行業(yè)效率與價(jià)值提升。以某客戶為例，地上鐵根據(jù)其需求提供訂閱服務(wù)，通過車輛調(diào)配、充換電設(shè)施保障等措施，實(shí)現(xiàn)了客戶的降本增效目標(biāo)，充分展示了訂閱服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。
新能源物流車市場(chǎng)的增長(zhǎng)案例同樣令人矚目。在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車銷量及滲透率不斷提升。例如，2024年上半年，新能源商用車銷量滲透率已達(dá)到16%，其中6月份更是高達(dá)21%。某物流企業(yè)因環(huán)保和成本考慮，采用了新能源物流車，運(yùn)營(yíng)成本顯著降低，進(jìn)一步驗(yàn)證了新能源物流車的市場(chǎng)潛力和價(jià)值。
地上鐵與某城配企業(yè)的合作案例也充分展示了訂閱式服務(wù)的實(shí)際應(yīng)用效果。通過采用訂閱式租賃服務(wù)，該城配企業(yè)能夠根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整租期和車輛數(shù)量，享受全價(jià)值鏈服務(wù)，降低成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。這一成功案例不僅為其他物流企業(yè)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，也進(jìn)一步推動(dòng)了新能源物流車訂閱服務(wù)在物流行業(yè)的普及和發(fā)展。
新能源城配物流車市場(chǎng)前景廣闊，政策支持與市場(chǎng)需求共同推動(dòng)其快速發(fā)展。訂閱式服務(wù)模式創(chuàng)新為企業(yè)提供了輕資產(chǎn)、低成本運(yùn)營(yíng)方案，TCU測(cè)算則有助于企業(yè)科學(xué)決策。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，新能源物流車將在物流行業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用，推動(dòng)物流行業(yè)向綠色、高效方向發(fā)展。
