近年來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)中的新能源領(lǐng)域正逐漸成為焦點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)的主要上市公司包括瓜子二手車(chē)、人人車(chē)以及優(yōu)信二手車(chē)等，這些企業(yè)正積極推動(dòng)著市場(chǎng)的變革。

保值率一直是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)決策的關(guān)鍵因素之一。值得注意的是，從2021年1月至8月，新能源汽車(chē)的保值率呈現(xiàn)出穩(wěn)定的趨勢(shì)。具體而言，插電混動(dòng)汽車(chē)的保值率穩(wěn)定在45%至50%的區(qū)間內(nèi)，而電動(dòng)汽車(chē)的保值率也基本保持在35%以上。這一穩(wěn)定趨勢(shì)預(yù)示著新能源二手車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)穩(wěn)步發(fā)展。

隨著市場(chǎng)的逐漸成熟，各大新能源車(chē)企也紛紛開(kāi)始布局二手車(chē)市場(chǎng)。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作尤為引人注目。2021年2月，特斯拉（上海）有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍發(fā)生了變更，新增了新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)以及汽車(chē)零配件批發(fā)等業(yè)務(wù)。這一變更預(yù)示著特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)二手車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)大規(guī)模布局。

除了特斯拉之外，其他新能源車(chē)企也并未坐視旁觀。多家企業(yè)已經(jīng)或正在計(jì)劃進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，旨在通過(guò)這一渠道進(jìn)一步拓展其業(yè)務(wù)范圍。

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，新能源二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源二手車(chē)市場(chǎng)的交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了584.5億元，并且近三年的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)80.98%?；诋?dāng)前的發(fā)展趨勢(shì)，初步估算2024年這一市場(chǎng)的交易規(guī)模有望達(dá)到894億元。

新能源二手車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展離不開(kāi)多方面的推動(dòng)。一方面，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度越來(lái)越高，這直接帶動(dòng)了新能源二手車(chē)需求的增長(zhǎng)。另一方面，各大車(chē)企的積極布局也為市場(chǎng)的繁榮提供了有力支持。政策的推動(dòng)以及市場(chǎng)環(huán)境的改善也為新能源二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。