近期，小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次引發(fā)了廣泛關(guān)注。繼運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的純電轎車(chē)SU7之后，第三款車(chē)型的諜照意外曝光，預(yù)示著小米汽車(chē)產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富。

從諜照中可以看出，盡管車(chē)身被大量偽裝覆蓋，但新車(chē)的設(shè)計(jì)顯然與之前的SU7和YU7有所不同。新車(chē)采用了更為方正的車(chē)身線條，設(shè)計(jì)更加大膽創(chuàng)新，顯然是為了滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的多樣化需求。這一變化表明，小米汽車(chē)在設(shè)計(jì)上正逐步向?qū)嵱眯院褪孢m性?xún)A斜。

據(jù)多方消息透露，小米汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)推出三款新車(chē)，分別是2024年的純電轎車(chē)SU7、2025年的純電SUV以及2026年的增程SUV。而此次曝光的車(chē)型，正是內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”的增程SUV。據(jù)悉，這款車(chē)將擁有5米級(jí)別的車(chē)身長(zhǎng)度，提供6座布局，并融入輕微運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，定位于家用中大型SUV市場(chǎng)。

在研發(fā)過(guò)程中，小米對(duì)這款新車(chē)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了兩次重大調(diào)整，足見(jiàn)其對(duì)這款車(chē)型的重視程度。小米還在積極探索一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，即嘗試使用消費(fèi)電子級(jí)別的硬件來(lái)替代部分車(chē)規(guī)級(jí)部件。這一舉措有望降低生產(chǎn)成本，同時(shí)賦予用戶(hù)更大的選裝和組裝自由度。

與此同時(shí)，小米汽車(chē)的品牌建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。自12月9日官方宣布首款SUV車(chē)型命名為“小米YU7”以來(lái)，該車(chē)型便備受矚目。為了備戰(zhàn)2025年中期的量產(chǎn)上市，小米近期申請(qǐng)注冊(cè)了多款與“YU7”相關(guān)的商標(biāo)，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，以全面保護(hù)其品牌權(quán)益。

然而，小米汽車(chē)在品牌建設(shè)過(guò)程中也遭遇了一些挑戰(zhàn)。今年9月，一家濟(jì)南公司搶先申請(qǐng)了“YU7”商標(biāo)，這在一定程度上給小米汽車(chē)的品牌推廣帶來(lái)了一定的困擾。不過(guò)，小米方面表示，將積極應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，確保自身品牌權(quán)益不受侵害。

總體而言，小米汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局正在穩(wěn)步推進(jìn)。隨著第三款車(chē)型的曝光和量產(chǎn)計(jì)劃的逐步明朗，小米汽車(chē)有望在未來(lái)幾年內(nèi)成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一股重要力量。