隨著2025年的大門逐漸開啟，汽車行業(yè)的競爭格局正迎來新一輪的洗牌。各大車企紛紛回望2024年的征程，同時著手繪制2025年的宏偉藍圖。在這股浪潮中，新勢力車企的表現(xiàn)尤為搶眼，其中嵐圖汽車的雄心壯志更是引人關(guān)注。

嵐圖汽車，這家充滿活力的車企，已明確將2025年的銷量目標鎖定在20萬輛。這一目標，對于任何一家車企而言，都是一項艱巨的挑戰(zhàn)，尤其是考慮到嵐圖汽車在2024年的銷量基礎(chǔ)。然而，嵐圖汽車似乎并不畏懼這一挑戰(zhàn)，反而以一種破釜沉舟的姿態(tài)，全力沖刺。

回顧2024年，嵐圖汽車的銷量表現(xiàn)可圈可點。截至11月，嵐圖汽車已累計銷售7.4萬輛新車，全年銷量有望突破8.4萬輛大關(guān)。這一成績，不僅為嵐圖汽車贏得了市場的認可，更為其2025年的銷量目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。尤為自2024年9月起，嵐圖汽車連續(xù)三個月銷量破萬，展現(xiàn)了強勁的增長勢頭。

嵐圖汽車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的快速增長，離不開其全面布局的產(chǎn)品矩陣和持續(xù)提升的技術(shù)實力。目前，嵐圖汽車已推出了嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光及嵐圖知音四款車型，覆蓋了SUV、MPV和轎車三大細分市場。這一布局，不僅滿足了消費者的多樣化需求，更為嵐圖汽車贏得了廣闊的市場空間。

在技術(shù)層面，嵐圖汽車同樣不遺余力。從整車平臺到三電系統(tǒng)，從電子電氣架構(gòu)到車身及底盤，嵐圖汽車都實現(xiàn)了突破性的進展。ESSA原生智能電動架構(gòu)、天元電子電氣架構(gòu)和嵐海六合一超級多?；靹蛹夹g(shù)的推出，更是讓嵐圖汽車在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。同時，嵐圖汽車還在800V快充、集成熱管理模塊等前沿領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為未來的市場競爭做好了充分準備。

在智能化領(lǐng)域，嵐圖汽車同樣展現(xiàn)出了強大的實力。通過“全棧自研+聯(lián)合開發(fā)”的雙輪驅(qū)動策略，嵐圖汽車推出了鯤鵬版與乾崑版兩條產(chǎn)品線。全新夢想家便是這一戰(zhàn)略的杰出代表，它不僅搭載了嵐圖自研的逍遙座艙和鯤鵬智能駕駛輔助系統(tǒng)，還與華為深度合作，成為了全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的量產(chǎn)MPV。這一智能化的升級，為全新夢想家?guī)砹孙@著的市場競爭優(yōu)勢，新車上市后43天內(nèi)大定便突破3萬輛，月均銷量穩(wěn)定在5000輛以上。

面對2025年的銷量目標，嵐圖汽車并沒有止步于現(xiàn)有的成績。相反，它正全面部署產(chǎn)品矩陣升級和組織架構(gòu)優(yōu)化。根據(jù)最新產(chǎn)品規(guī)劃，嵐圖汽車將在2025年推出四款以上全新或改款車型，進一步強化在SUV、MPV和轎車各細分市場的競爭優(yōu)勢。其中，備受市場關(guān)注的旗艦大型SUV（內(nèi)部代號H77）將于明年重磅亮相，這款新車將延續(xù)全新夢想家的技術(shù)路線，搭載“華為乾崑智駕+鴻蒙座艙”智能化系統(tǒng)組合，目標直指主流競品。

在組織架構(gòu)方面，嵐圖汽車也進行了戰(zhàn)略性調(diào)整。原總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理邵明峰晉升為嵐圖汽車副總經(jīng)理，繼續(xù)負責(zé)品牌整體銷售業(yè)務(wù)。這一調(diào)整，無疑將為嵐圖汽車的銷售業(yè)務(wù)注入新的活力。同時，嵐圖汽車還在品牌建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、渠道拓展、服務(wù)升級和海外布局等多個維度全面發(fā)力，為實現(xiàn)20萬輛的銷量目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

尤為嵐圖汽車在國際化戰(zhàn)略方面也展現(xiàn)出了雄心勃勃的擴張計劃。它力爭到2030年實現(xiàn)全球六大洲業(yè)務(wù)布局，進入60個國家市場，建設(shè)500家銷售服務(wù)網(wǎng)點，并達成50萬輛的海外銷量目標。這一計劃的實施，不僅將為嵐圖汽車帶來更廣闊的市場空間，更為其未來的發(fā)展注入了無限的可能。