電動飛機(jī)領(lǐng)域的初創(chuàng)巨頭Lilium近日宣布了一項重要交易，該公司已與Mobile Uplift Corporation GmbH達(dá)成資產(chǎn)購買協(xié)議。根據(jù)協(xié)議條款，Mobile Uplift將收購Lilium旗下的兩家子公司——Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH的經(jīng)營資產(chǎn)。

Mobile Uplift Corporation GmbH是一家由歐洲和北美資深投資者組成的財團(tuán)所創(chuàng)立的公司。在滿足一系列先決條件后，Lilium預(yù)計該協(xié)議將為子公司注入必要的資金，助力其重啟業(yè)務(wù)運(yùn)營。所得資金將依據(jù)德國破產(chǎn)法使用，且不會向Lilium N.V.分配任何金額。

作為畢馬威主導(dǎo)的并購流程的一部分，Lilium GmbH的債權(quán)人委員會已審議了相關(guān)利益。這一流程旨在實現(xiàn)Lilium GmbH的財務(wù)重組。交易完成后，雙方計劃實施預(yù)定的子公司重組，旨在使子公司能夠退出自我管理程序。

令人矚目的是，Lilium在2024年12月20日宣布，其子公司已根據(jù)德國法律終止了與剩余員工的合同，裁員人數(shù)約達(dá)1000名。然而，Mobile Uplift Corporation GmbH或?qū)⒊蔀檫@家公司的“白衣騎士”，計劃在交易完成后立即雇用這些員工。目前，交易預(yù)計將在2025年1月初完成，但仍需滿足包括程序啟動和債權(quán)人委員會同意在內(nèi)的若干常規(guī)先決條件。

Lilium的創(chuàng)始人故事可以追溯到2015年，公司最初設(shè)計的Lilium jet為五座機(jī)型。2019年5月，Lilium成功展示了其五座版飛行出租車，并完成了首次飛行。Lilium將其全電動垂直起降（VTOL）設(shè)備命名為Lilium Jet，并致力于開發(fā)速度高達(dá)100公里/小時的VTOL飛機(jī)。

然而，盡管Lilium曾是新興電動飛機(jī)行業(yè)的明星企業(yè)，但近年來卻面臨資金枯竭和其他挑戰(zhàn)。盡管在2020年3月宣布獲得騰訊領(lǐng)投的2.4億美元融資，并在2021年9月通過與前通用汽車北美區(qū)主席Barry Engle創(chuàng)辦的特殊目的收購公司Qell Acquisition Corp合并上市，作價33億美元，但Lilium仍未能擺脫困境。

由于未能籌集到足夠的額外資金來維持其德國子公司的運(yùn)營，Lilium的子公司不得不根據(jù)德國法律申請破產(chǎn)。這一決定可能導(dǎo)致Lilium最終從納斯達(dá)克全球精選市場退市或被停牌。目前，Lilium的股價已跌至0.138美元，市值僅為8730萬美元。

盡管面臨重重困難，Lilium仍在積極自救。近期，Lilium宣布與eVTOL運(yùn)營商Ambitious Group簽署銷售協(xié)議，后者將購買八架Lilium噴氣式飛機(jī)，并可選擇再購買六架。Lilium團(tuán)隊也在為首次載人飛行做準(zhǔn)備。

相比之下，另一家電動航空企業(yè)Joby則走出了不同的道路。盡管同樣面臨虧損，但Joby得到了豐田汽車的大力支持。豐田近期宣布將額外投資5億美元來支持Joby電動空中出租車的認(rèn)證和商業(yè)生產(chǎn)。這一投資將使豐田對Joby的總投資達(dá)到8.94億美元，并使其擁有Joby約22%的流通股。

Joby在商業(yè)化方面也取得了重要進(jìn)展，最近在加利福尼亞州馬里納的試驗生產(chǎn)線上生產(chǎn)了第三架飛機(jī)，并在擴(kuò)建工廠舉行了破土動工儀式。目前，Joby的股價為8.26美元，市值為63.2億美元。