近期，理想汽車再次舉辦了一場關于智能駕駛技術發(fā)展的深度交流活動——理想AI Talk。在這次活動中，理想汽車的首席執(zhí)行官李想與智能駕駛領域的副總裁郎咸朋接受了媒體的采訪，分享了他們對智能駕駛未來的展望。
在采訪中，郎咸朋詳細介紹了理想汽車在智能駕駛技術方面的進展。他表示，公司正在全力加速智能駕駛技術的迭代與升級，基于現(xiàn)有的端到端技術和VLM能力，理想汽車計劃在2025年實現(xiàn)L3級別的智能駕駛。他進一步解釋說，L3級別的智能駕駛與L2級別的輔助駕駛有著本質的不同。L3級別是通過數(shù)據(jù)學習獲得的能力，而L2級別則主要基于預設條件和窮舉corner case的功能。L3級別智能駕駛被視為有監(jiān)督智能駕駛的起步階段，也是通向L4和L5級別自動駕駛的重要橋梁。
對于L4級別的智能駕駛，李想則表現(xiàn)出了更為審慎的態(tài)度。他指出，L4級別的智能駕駛技術至少需要三年的時間才能實現(xiàn)。李想認為，電動化和智能化是當前汽車行業(yè)面臨的兩大核心挑戰(zhàn)，電動化是進入智能化領域的敲門磚，而L4級別的智能駕駛技術則將決定汽車行業(yè)未來的競爭格局。
李想進一步闡述了實現(xiàn)L4級別智能駕駛所需的關鍵條件。他提到，首先需要有足夠多的車輛在路上運行，以收集大量的數(shù)據(jù)；其次，需要掌握VLA基礎模型的能力，這是實現(xiàn)高級智能駕駛技術的核心；最后，還需要有足夠的資金支持，用于招募頂級人才和購買算力資源。李想透露，理想汽車正在這些方面不斷努力，以期在未來的市場競爭中占據(jù)領先地位。
在采訪中，李想還分享了個人的使用體驗。他表示，目前他在駕駛過程中使用智能駕駛的比例已經達到了80%左右。對于何時能夠實現(xiàn)完全的自動駕駛，李想認為這需要技術、產品、環(huán)境、政策以及消費者信任等多方面的共同努力。他預計，完全自動駕駛的實現(xiàn)至少需要三年的時間。
