現(xiàn)代Ioniq 5電動(dòng)汽車在印度完成了一項(xiàng)令人矚目的壯舉，刷新了電動(dòng)汽車行駛過程中的最大海拔變化紀(jì)錄。這一非凡成就由現(xiàn)代汽車印度公司精心策劃并執(zhí)行。

挑戰(zhàn)的起點(diǎn)是印度最高的可駕車區(qū)域——列城拉達(dá)克的Umling La，其海拔高達(dá)19025英尺（約5799米）。隨后，Ioniq 5在這片崎嶇不平的地形中穿行，歷經(jīng)兩周的艱難旅程，最終抵達(dá)了位于海平面以下9.8英尺（約3米）的喀拉拉邦Kuttanad地區(qū)。

在這長(zhǎng)達(dá)14天的行程中，Ioniq 5行駛的總里程超過了3045英里（約4900公里）。它不僅要面對(duì)復(fù)雜多變的地形，還要克服惡劣的氣候條件。盡管挑戰(zhàn)重重，Ioniq 5依然表現(xiàn)出色，成功完成了這一壯舉。在長(zhǎng)途行駛過程中，車輛還進(jìn)行了多次充電。

雖然現(xiàn)代公司并未詳細(xì)披露具體的充電次數(shù)，但根據(jù)美國(guó)版Ioniq 5的EPA估算，該車型的最大續(xù)航里程為318英里（約512公里）。由此推測(cè)，完成此次挑戰(zhàn)至少需要充電十次，甚至可能更多。這一數(shù)據(jù)無疑凸顯了Ioniq 5在續(xù)航能力和充電效率方面的出色表現(xiàn)。

關(guān)于此次挑戰(zhàn)所用的Ioniq 5紀(jì)錄車，現(xiàn)代公司并未透露太多細(xì)節(jié)。然而，我們可以了解到，2025款I(lǐng)oniq 5在外觀和技術(shù)上都進(jìn)行了全面升級(jí)。新車配備了更強(qiáng)大的電池和全新的NACS接口，進(jìn)一步提升了車輛的性能和可靠性。XRT版車型更是采用了更加越野化的外觀設(shè)計(jì)，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和“數(shù)字迷彩”點(diǎn)綴使其更具辨識(shí)度。同時(shí)，該車還配備了更高的底盤和全地形輪胎，以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的路況。

現(xiàn)代Ioniq 5的這一壯舉不僅展示了其卓越的性能和可靠性，也再次證明了電動(dòng)汽車在長(zhǎng)途行駛和復(fù)雜地形中的潛力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，電動(dòng)汽車無疑將在未來發(fā)揮更加重要的作用。