在自動駕駛領(lǐng)域，小馬智行近期的一系列動向引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)最新消息，小馬智行副總裁及Robotaxi業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人物張寧，在近期的一次媒體交流活動中透露，L4級別自動駕駛行業(yè)的洗牌階段已初步塵埃落定。他指出，那些在即將到來的年份中依然活躍的企業(yè)，已經(jīng)成功充實了自己的資金庫，確保了未來三到五年的現(xiàn)金流穩(wěn)定。接下來的競爭焦點，將集中在如何從“百臺跨越至千臺，再邁向萬臺”的規(guī)?；瘮U張上。

張寧詳細(xì)闡述了小馬智行的未來規(guī)劃藍(lán)圖。據(jù)他介紹，到2025年，公司自動駕駛車隊的規(guī)模將有望突破千輛大關(guān)，同時實現(xiàn)單車運營的盈虧平衡，即實現(xiàn)毛利由負(fù)轉(zhuǎn)正，這標(biāo)志著Robotaxi業(yè)務(wù)將正式步入大規(guī)模商業(yè)化的嶄新階段。而到了2026年底，車隊的規(guī)模還將進(jìn)一步擴展，預(yù)計將達(dá)到2000至3000臺。在未來三到五年的時間內(nèi)，公司計劃將車隊規(guī)模從千臺量級提升至萬臺量級。

針對Robotaxi業(yè)務(wù)的市場前景，張寧表達(dá)了自己的見解。他認(rèn)為，在北京、上海、廣州和深圳等一線城市，只有當(dāng)Robotaxi的投放量達(dá)到1000臺時，才能實現(xiàn)運營的盈虧平衡。一旦突破這個臨界點，每增加一輛車的成本將會降低，而毛利率則會相應(yīng)提升，進(jìn)入一個良性循環(huán)的自我造血階段。

此前小馬智行的創(chuàng)始人兼CEO彭軍也曾預(yù)測，中國無人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本在明年有望迎來下降。這一預(yù)測與張寧的表態(tài)相呼應(yīng)，共同展示了小馬智行對于自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展的樂觀態(tài)度。

小馬智行在資本市場也取得了顯著的成果。11月27日，公司成功在納斯達(dá)克掛牌上市，以每股13美元的價格公開發(fā)行了2000萬股美國存托股票，股票代碼為“PONY”。上市之后，小馬智行的市值達(dá)到了約45億美元（折合人民幣約328.63億元），流通股數(shù)量約為3.5億股。這一成就不僅為小馬智行提供了更為充裕的資金支持，也為其在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕奠定了堅實的基礎(chǔ)。