在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮的今天，盡管BBA旗下的電動(dòng)車(chē)常被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者戲謔為“非主流”，但豪華品牌電動(dòng)車(chē)的吸引力依然不減。這背后，除了豪華品牌自帶的面子效應(yīng)，還有消費(fèi)者對(duì)品牌技術(shù)實(shí)力的高度信任。畢竟，這些品牌在燃油車(chē)領(lǐng)域深耕多年，消費(fèi)者自然期待其在新能源領(lǐng)域也能有同樣出色的表現(xiàn)。

在眾多豪華品牌電動(dòng)車(chē)中，寶馬iX1憑借巨大的優(yōu)惠力度脫穎而出，成為市場(chǎng)上的一顆璀璨明星。據(jù)了解，寶馬iX1目前在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度最高可達(dá)14.62萬(wàn)元，降幅比例驚人地達(dá)到了43%。這一優(yōu)惠力度，無(wú)疑讓寶馬iX1的性價(jià)比大幅提升。

原本，寶馬iX1新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)在33.99萬(wàn)元左右，但在如此巨大的優(yōu)惠下，2023款車(chē)型的最低售價(jià)已降至19萬(wàn)多元。而2024款車(chē)型更是直接將指導(dǎo)價(jià)下調(diào)至29.99萬(wàn)元區(qū)間，結(jié)合優(yōu)惠后，新車(chē)價(jià)格更是低至17萬(wàn)元左右。這樣的價(jià)格，對(duì)于一款寶馬品牌的緊湊型純電SUV來(lái)說(shuō)，無(wú)疑極具吸引力。

寶馬iX1不僅價(jià)格親民，其產(chǎn)品實(shí)力也同樣不容小覷。從做工用料到配置水平，寶馬iX1都展現(xiàn)出了豪華品牌的應(yīng)有水準(zhǔn)。車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、8安全氣囊、定速巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等豐富配置一應(yīng)俱全，為消費(fèi)者提供了全方位的駕駛保障。全景天幕、電動(dòng)后尾門(mén)、全液晶儀表等豪華配置也提升了車(chē)輛的舒適性和科技感。

在動(dòng)力方面，寶馬iX1同樣表現(xiàn)出色。雖然最新款車(chē)型采用的是單電機(jī)配置，但2023款車(chē)型卻提供了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需5.7秒。而在續(xù)航方面，寶馬iX1全系標(biāo)配66.45kWh的三元鋰電池，雖然供應(yīng)商并非寧德時(shí)代，但億緯動(dòng)力在電池行業(yè)的領(lǐng)先地位也確保了電池的性能和安全性。

在空間方面，寶馬iX1同樣表現(xiàn)出色。雖然車(chē)長(zhǎng)只有4616mm，但軸距卻達(dá)到了2802mm，為后排乘客提供了充裕的乘坐空間。以身高178cm的乘客為例，后排腿部空間可達(dá)1拳3指，頭部空間也有1拳左右，這樣的空間表現(xiàn)完全能夠滿足家庭出行的需求。寶馬iX1的中央地臺(tái)近乎純平，也確保了后排中間乘客的舒適度。

寶馬iX1憑借其巨大的優(yōu)惠力度和出色的產(chǎn)品實(shí)力，成為了豪華品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者。對(duì)于那些既喜歡寶馬品牌又想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，17萬(wàn)多元的寶馬iX1無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。感興趣的朋友不妨前往寶馬展廳親身體驗(yàn)一下這款車(chē)型的魅力。