近期，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)揭示了本月第三周（覆蓋10月14日至10月20日）的競(jìng)爭(zhēng)格局。受國(guó)慶假期訂單集中釋放的影響，多家車企在第二周實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長(zhǎng)，而進(jìn)入第三周，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩，部分品牌的銷量相比前一周出現(xiàn)小幅回調(diào)。

新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪、理想、五菱和零跑等品牌雖然銷量有所回落，但仍占據(jù)市場(chǎng)的重要位置。比亞迪盡管未能延續(xù)每周10萬(wàn)輛以上的銷售奇跡，但第三周8.96萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)?nèi)允蛊浞€(wěn)坐銷量榜首，彰顯出強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

在增程式電動(dòng)汽車市場(chǎng)，由理想、問(wèn)界和零跑組成的新勢(shì)力三強(qiáng)格局趨于穩(wěn)固。然而，純電動(dòng)車市場(chǎng)則呈現(xiàn)出更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。小米汽車第三周交付量達(dá)到0.56萬(wàn)輛，首次突破五千大關(guān)，為其10月交付2萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。盡管如此，小米要想在短期內(nèi)登上純電新勢(shì)力榜首，仍需克服來(lái)自極氪、小鵬和蔚來(lái)等品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

極氪憑借7X車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，第三周銷量達(dá)到0.52萬(wàn)輛。小鵬汽車也憑借MONA M03的熱銷，周交付量持續(xù)回暖，達(dá)到0.45萬(wàn)輛。蔚來(lái)汽車雖然第三周銷量略有下滑，但此前推出的6億元加電補(bǔ)貼政策有望為其后續(xù)增長(zhǎng)提供動(dòng)力。蔚來(lái)即將大規(guī)模交付的樂(lè)道L60車型也被視為其未來(lái)銷量增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

新勢(shì)力品牌中，嵐圖憑借0.21萬(wàn)輛的銷量成功躋身銷量前十，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力。而騰勢(shì)品牌則在本周榜單中未能現(xiàn)身。隨著全新嵐圖夢(mèng)想家及嵐圖知音等新車型的推出，嵐圖有望進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。

豪華車市場(chǎng)方面，特斯拉以1.32萬(wàn)輛的銷量重新奪回豪華品牌銷量冠軍寶座。奧迪、奔馳和寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌則受到理想等新能源品牌的全面挑戰(zhàn)，僅奧迪仍保持在前三強(qiáng)之列。寶馬雖然排名靠后，但銷量復(fù)蘇跡象明顯，與奧迪和奔馳的銷量差距逐漸縮小。

從整體來(lái)看，新能源品牌的崛起正深刻改變著乘用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。各細(xì)分市場(chǎng)排名和格局仍存在較大變數(shù)，而車企們正通過(guò)推出新產(chǎn)品、優(yōu)化銷售策略等方式，努力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。隨著月底沖刺期的到來(lái)，各品牌有望再次迎來(lái)銷量企穩(wěn)回升的良機(jī)。