吉利汽車近期在銷量上取得了顯著成績(jī)，在剛剛過(guò)去的5月份，其總銷量達(dá)到了16.07萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了38.5%，環(huán)比也增長(zhǎng)了4.82%。這一亮眼表現(xiàn)贏得了券商的積極評(píng)價(jià)。

吉利汽車的高端品牌領(lǐng)克，在6月12日推出了純電車型z10，加之不久前上市的領(lǐng)克07，有望為吉利汽車下半年新能源板塊的增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力，助力其實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)。這一連串的新品發(fā)布，讓吉利汽車的股價(jià)在6月13日出現(xiàn)了上漲。

年初，吉利汽車集團(tuán)定下了全年銷量增長(zhǎng)13%至190萬(wàn)輛的目標(biāo)。截至5月末，吉利已完成這一目標(biāo)的41.56%，銷量達(dá)到78.96萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了45.05%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了目標(biāo)增長(zhǎng)率。相比之下，同樣目標(biāo)為190萬(wàn)輛的長(zhǎng)城汽車，截至5月末的目標(biāo)完成度僅為24%；而銷量最高的民營(yíng)車企比亞迪，目前也僅完成了全年360萬(wàn)輛目標(biāo)的35.31%。

吉利汽車之所以能夠保持如此高速的增長(zhǎng)，主要得益于三點(diǎn)原因。首先，新能源板塊的強(qiáng)勁表現(xiàn)不容忽視。5月份，吉利的新能源汽車銷量達(dá)到了5.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了145.87%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，占總銷量的36.5%。其中，純電車型銷量為3.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.19%。登陸紐交所的極氪品牌，5月銷量為1.86萬(wàn)輛，創(chuàng)下了歷史新高，在純電動(dòng)領(lǐng)域僅次于比亞迪、特斯拉和蔚來(lái)汽車。

然而，值得注意的是，盡管純電車型銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但其在吉利新能源板塊中的占比已降至58.98%，去年同期這一比例高達(dá)90.75%。插混（PHEV）車型正在快速崛起，成為吉利新能源汽車銷量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。2024年前五個(gè)月，吉利汽車的插混車型月銷量同比增幅最低也有572%（2月），5月增幅更是達(dá)到了740.76%，銷量達(dá)2.45萬(wàn)輛。

吉利汽車的插混車型增長(zhǎng)得益于領(lǐng)克品牌和吉利銀河系列的共同推動(dòng)。1至5月，吉利汽車的插混車型累計(jì)銷量突破10萬(wàn)輛，增幅達(dá)901.62%，新能源板塊銷量也達(dá)到了25.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125.83%，占總銷量的約三分之一，較去年同期增長(zhǎng)了10個(gè)百分點(diǎn)。

燃油車板塊仍然是吉利汽車銷量增長(zhǎng)的基石。5月份，燃油車銷量達(dá)到10.2萬(wàn)輛，占總銷量的近三分之二。作為主品牌，吉利品牌5月銷量同比增長(zhǎng)29.55%，達(dá)到12.03萬(wàn)輛，年銷量已累計(jì)突破62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.91%。其中，“中國(guó)星”高端系列銷量繼續(xù)保持在3萬(wàn)輛以上，并達(dá)成了該系列100萬(wàn)銷量的里程碑。

出口也成為吉利汽車銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。5月份，海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)67.8%，達(dá)到3.69萬(wàn)輛，占比22.96%。今年已累計(jì)出口16.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近70%，出口規(guī)模占比超20%。這一數(shù)據(jù)表明，吉利汽車的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)能夠適應(yīng)全球不同市場(chǎng)的差異化需求，未來(lái)海外業(yè)務(wù)有望進(jìn)一步擴(kuò)張。

吉利汽車的領(lǐng)克、極氪、銀河以及“中國(guó)星”四大系列與品牌形成合力，相互補(bǔ)充，為吉利汽車的高端化穩(wěn)步推進(jìn)起到了極大的推動(dòng)作用。同時(shí)，規(guī)?；癁樯鲜泄編?lái)的成本競(jìng)爭(zhēng)力，也讓人們對(duì)吉利汽車2024上半年的財(cái)報(bào)充滿期待。然而，旗下品牌之間存在的價(jià)格區(qū)間重疊問(wèn)題也不容忽視，這可能會(huì)在一定程度上影響其整體表現(xiàn)。