近日，有關(guān)“非洲手機(jī)之王”傳音集團(tuán)可能涉足新能源汽車出口業(yè)務(wù)的消息引起了廣泛關(guān)注。傳音集團(tuán)，作為全球新興市場手機(jī)市場的領(lǐng)軍企業(yè)，自2006年起便深耕非洲市場，并通過創(chuàng)立TECNO、itel和Infinix三大品牌，成功將產(chǎn)品銷往非洲、南亞、東南亞、中東和拉美等多個(gè)新興市場國家。

然而，就在不久前，汽車數(shù)字零售平臺(tái)蔚車發(fā)布消息稱，傳音集團(tuán)高管曾到訪其總部，雙方就非洲新能源汽車出海機(jī)會(huì)進(jìn)行了深入探討。這一消息雖然引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，但隨后卻又不知何故被蔚車方面刪除，而傳音方面也未對此次接觸放出公開信息。

盡管如此，傳言并未就此平息。有消息稱，傳音近期一直在低調(diào)地與汽車主機(jī)廠、新零售公司接觸，計(jì)劃涉足新能源汽車出口業(yè)務(wù)。這一跨界舉動(dòng)背后，是傳音對新業(yè)績增長點(diǎn)的迫切需求。

傳音自創(chuàng)立以來，便將非洲市場作為核心市場，經(jīng)過十余年的發(fā)展，已在多個(gè)新興市場實(shí)現(xiàn)了市占率第一。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2023年傳音控股在非洲智能機(jī)市場的占有率超過40%，在全球手機(jī)市場的占有率為14%，成為全球頭部手機(jī)廠商之一。然而，隨著華為、小米等其他中國手機(jī)廠商相繼進(jìn)軍非洲市場，傳音在非洲等海外市場正面臨越來越大的競爭壓力。

尤其是在2024年下半年，傳音的經(jīng)營情況出現(xiàn)了急轉(zhuǎn)直下的趨勢。第三季度營業(yè)收入同比下降7.22%，歸母扣非凈利潤同比下降52.72%。傳音在財(cái)報(bào)中解釋稱，這主要受市場競爭以及供應(yīng)鏈成本綜合影響。為了尋找新的增長點(diǎn)，傳音開始將目光投向新能源汽車市場。

雖然非洲新能源汽車市場目前規(guī)模還非常小，純電動(dòng)汽車在非洲汽車市場中的滲透率還不足1%，但傳音認(rèn)為，依托其在海外市場擁有的龐大渠道資源，跨界入局新能源汽車市場具有自身優(yōu)勢。目前，傳音全球銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋超過70個(gè)國家和地區(qū)，其售后服務(wù)品牌Carlcare在全球擁有超過2000個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

事實(shí)上，傳音過去多年來一直在利用手機(jī)業(yè)務(wù)形成的渠道資源發(fā)展其他業(yè)務(wù)。目前，傳音已經(jīng)打造了“手機(jī)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)+家電、數(shù)碼配件”的商業(yè)生態(tài)模式。而現(xiàn)在，傳音似乎希望將這一模式復(fù)制到新能源汽車領(lǐng)域。

盡管非洲新能源汽車市場尚處于起步階段，但不同區(qū)域、不同國家之間的發(fā)展差異較大。北非國家如埃及、摩洛哥等，雖然新能源汽車市場還在起步階段，但增長迅速。而撒哈拉以南的非洲國家，如南非、尼日利亞、肯尼亞等，也在大力發(fā)展電動(dòng)汽車等交通工具。這些國家的電動(dòng)汽車保有量正在快速增長，為傳音等新能源汽車出口商提供了潛在的市場機(jī)會(huì)。

然而，傳音能否成功跨界進(jìn)入新能源汽車市場，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。畢竟，新能源汽車市場與手機(jī)市場存在很大的差異，傳音需要面對的挑戰(zhàn)和不確定性也更多。但無論如何，傳音的這一舉動(dòng)無疑為業(yè)界帶來了新的思考和想象空間。