近期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一波新造車(chē)勢(shì)力的猛烈攻勢(shì)，其中小鵬M03的火爆銷(xiāo)售成為業(yè)界焦點(diǎn)。緊隨其后，零跑汽車(chē)也迅速嶄露頭角，其銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，甚至躋身新造車(chē)企業(yè)前三甲，這一系列變化預(yù)示著10萬(wàn)至20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間成為新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。與此同時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)宣布將推出名為“螢火蟲(chóng)”的新品牌，正式進(jìn)軍10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，廣汽埃安、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛布局，一場(chǎng)圍繞10萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的決戰(zhàn)即將在2025年上演。
年初，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)率先發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，降價(jià)幅度高達(dá)4萬(wàn)至7萬(wàn)元，這一舉措不僅顯著提升了其月銷(xiāo)量，更凸顯了價(jià)格戰(zhàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的威力。隨著零跑、小鵬等新造車(chē)企業(yè)的加入，以及長(zhǎng)安、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企在20萬(wàn)以下車(chē)型市場(chǎng)的發(fā)力，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。長(zhǎng)安、吉利的月銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛大關(guān)，與新造車(chē)企業(yè)中銷(xiāo)量最高的企業(yè)相比，差距顯著。
面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，部分新造車(chē)企業(yè)陷入困境，年底接連有兩家企業(yè)傳出經(jīng)營(yíng)困難的消息，年初更有企業(yè)陷入停產(chǎn)傳聞。這一系列事件讓汽車(chē)行業(yè)意識(shí)到，沒(méi)有足夠的銷(xiāo)量規(guī)模，將難以在市場(chǎng)中立足。與此同時(shí)，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也在快速發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)普及率已超過(guò)五成，成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。
歐洲市場(chǎng)也在加速向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，電車(chē)普及率已達(dá)到兩成。在歐洲，本土汽車(chē)品牌如大眾、寶馬等積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略，甚至在德國(guó)市場(chǎng)擊敗了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的先驅(qū)特斯拉。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色，出口量連年攀升，2023年已突破100萬(wàn)輛大關(guān)。與此同時(shí)，中國(guó)燃油車(chē)也在海外市場(chǎng)取得顯著成績(jī)，2023年出口量超過(guò)400萬(wàn)輛，推動(dòng)中國(guó)成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。
在全球汽車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的大背景下，日本汽車(chē)企業(yè)顯得猶豫不決，成為市場(chǎng)的失落者。日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量連年下滑，在中國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量已逼近百萬(wàn)輛大關(guān)的底線。作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，面臨生存困境，與本田合并的傳聞不絕于耳。而日產(chǎn)作為三菱的大股東，三者合并抱團(tuán)取暖似乎成為必然的選擇。然而，即便如此，日本汽車(chē)在燃油車(chē)市場(chǎng)也難以抵擋中國(guó)汽車(chē)的攻勢(shì)，未來(lái)前景堪憂。
回顧歷史，日本汽車(chē)在全球市場(chǎng)曾輝煌多年，無(wú)論是美國(guó)汽車(chē)的反擊還是德國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，都未能撼動(dòng)其地位。然而，如今中國(guó)汽車(chē)的崛起終于讓日本汽車(chē)感受到了前所未有的壓力。這既是中國(guó)制造在技術(shù)上快速發(fā)展的體現(xiàn)，也是中國(guó)汽車(chē)抓住電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇、在燃油車(chē)技術(shù)上快速追趕日本汽車(chē)的必然結(jié)果。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，腳步緩慢的日本汽車(chē)或?qū)⑾萑氤掷m(xù)衰退的困境。
