廣汽傳祺在新能源汽車市場的浪潮中，邁出了決定性的一步，正式宣告其全面轉(zhuǎn)型為新能源科技公司的戰(zhàn)略意圖，這一行動也標(biāo)志著其“三年煥新”計劃的正式啟動。2024年，廣汽傳祺在技術(shù)層面實現(xiàn)了重大飛躍，推出了I-GTEC2.0技術(shù)體系，涵蓋了底盤、三電系統(tǒng)、智能化以及平臺架構(gòu)的全面升級。與此同時，GMC400超級混動技術(shù)的發(fā)布，以及與華為的深度合作，共同構(gòu)成了廣汽傳祺技術(shù)創(chuàng)新的新篇章。

為了滿足市場日益多樣化的需求，廣汽傳祺在產(chǎn)品布局上同樣不遺余力。特別是在MPV領(lǐng)域，傳祺憑借出色的市場表現(xiàn)，成功打造了多元化的產(chǎn)品矩陣。11月，兩款全新的混動MPV車型正式上市，不僅展示了傳祺在HEV和PHEV混動技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，也進一步鞏固了其在MPV市場的領(lǐng)先地位。截至目前，傳祺MPV的累計銷量已突破70萬輛大關(guān)。

技術(shù)創(chuàng)新方面，廣汽傳祺推出了EV+新能源平臺，該平臺融合了增程和插混兩種技術(shù)模式，旨在全方位解決用戶在補能效率、產(chǎn)品品質(zhì)、安全保障以及服務(wù)體驗等方面的痛點。EV+平臺的誕生，是廣汽傳祺自研技術(shù)與華為合作技術(shù)的結(jié)晶，為用戶提供了前所未有的駕乘體驗和安全保障。

在智能駕駛技術(shù)的探索上，廣汽傳祺基于EV+平臺，規(guī)劃了一系列覆蓋轎車、SUV、MPV全品類的車型。其中，傳祺S7作為EV+新能源平臺的首款量產(chǎn)車型，預(yù)計將于明年上半年正式上市，這標(biāo)志著廣汽傳祺在智能駕駛領(lǐng)域取得了新的突破。

廣汽傳祺不僅在技術(shù)和產(chǎn)品層面取得了顯著成果，在品牌建設(shè)和市場推廣方面也下足了功夫。通過一系列的品牌煥新活動，廣汽傳祺成功提升了品牌形象和市場認(rèn)知度。同時，廣汽傳祺還積極與消費者互動，收集用戶反饋，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，努力為用戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。