法拉第未來（Faraday Future）近日再度傳來融資喜訊，繼9月成功募集3000萬美元資金后，該公司又順利完成了一輪同等規(guī)模的融資，旨在加速推進(jìn)其FX戰(zhàn)略。FX戰(zhàn)略的核心目標(biāo)是在美國市場(chǎng)推出一系列“性能翻倍，價(jià)格減半”的大眾化電動(dòng)汽車，旨在填補(bǔ)美國AIEV（人工智能電動(dòng)汽車）市場(chǎng)的空白，并推動(dòng)公司整體戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

據(jù)透露，首批FX原型車預(yù)計(jì)將于本月末抵達(dá)洛杉磯，標(biāo)志著該車型正式進(jìn)入量產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。兩臺(tái)原型車還將于2025年1月5日至7日在拉斯維加斯舉行的FX戰(zhàn)略最新進(jìn)展及未來規(guī)劃發(fā)布會(huì)上亮相，屆時(shí)將向公眾展示該車型的最新技術(shù)和設(shè)計(jì)理念。

值得注意的是，本次3000萬美元的融資中，首筆750萬美元資金已在今年第四季度提前到位，而剩余的2250萬美元?jiǎng)t作為新融資承諾。法拉第未來方面表示，這些新融資承諾以無擔(dān)?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證的形式存在。其中，可轉(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股價(jià)定為每股1.16美元，認(rèn)股權(quán)證的行權(quán)價(jià)則為每股1.392美元，并可根據(jù)雙方約定進(jìn)行調(diào)整。然而，與這些可轉(zhuǎn)換票據(jù)和認(rèn)股權(quán)證相對(duì)應(yīng)的普通股目前尚未登記，并受到交易限制，因此暫時(shí)無法參與市場(chǎng)交易。

對(duì)于這一輪融資，業(yè)內(nèi)觀察人士紛紛表示，法拉第未來的融資能力確實(shí)令人矚目。自2015年成立以來，該公司已歷經(jīng)多次融資，盡管在造車領(lǐng)域進(jìn)展緩慢，但仍能持續(xù)吸引投資者的關(guān)注。截至目前，法拉第未來僅成功制造了14輛FF91車型，其中一輛還屬于公司創(chuàng)始人賈躍亭個(gè)人所有。然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，該公司仍堅(jiān)持推進(jìn)FX戰(zhàn)略，并計(jì)劃在未來推出更多車型。

法拉第未來的融資歷程也引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。有傳言稱，賈躍亭在償還約7至8億美元債務(wù)后，將有望回國發(fā)展。然而，這一消息尚未得到官方確認(rèn)。無論如何，隨著FX戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，法拉第未來能否在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得突破，仍需拭目以待。