在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，小馬智行以其堅(jiān)定的步伐和前瞻性的戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。公司聯(lián)合創(chuàng)始人張寧表示，盡管IPO是一個(gè)重要的里程碑，但對(duì)于小馬智行而言，這只是漫長(zhǎng)征途中的一個(gè)起點(diǎn)，真正的目標(biāo)是證明L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化是完全可行的。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小馬智行正加速推進(jìn)其第七代車型的研發(fā)與落地。張寧透露，到2025年，小馬智行將交出一份令人滿意的答卷，展示L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟與潛力。在這一進(jìn)程中，豐田作為小馬智行的最大戰(zhàn)略投資人，扮演著至關(guān)重要的角色。

豐田、小馬智行與廣汽豐田共同成立的合資公司，將基于豐田鉑智4X車型，打造一款量產(chǎn)的純電Robotaxi，這也是小馬智行第七代車型的重要組成部分。據(jù)透露，這款車型已經(jīng)在北京、廣州等地進(jìn)行道路測(cè)試，并將逐步擴(kuò)展到深圳、上海等城市。同時(shí)，小馬智行還與北汽新能源、廣汽等合作伙伴深化戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)第七代車型的研發(fā)與量產(chǎn)。

在談及與豐田的合作時(shí)，小馬智行自動(dòng)駕駛技術(shù)副總裁莫璐怡表示，雙方合作的車輛將在廣汽豐田的生產(chǎn)線上進(jìn)行改造，以支持全冗余的線控底盤(pán)和全無(wú)人運(yùn)營(yíng)。她透露，到2025年年中，小馬智行將在北上廣深等一線城市逐步推出第七代車型，包括最新官宣的國(guó)產(chǎn)車輛平臺(tái)車型。

盡管自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，且不乏有企業(yè)因資金鏈斷裂或技術(shù)瓶頸而退出，但小馬智行對(duì)此持樂(lè)觀態(tài)度。張寧認(rèn)為，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)門(mén)檻極高，并非輕易能夠突破。他舉例說(shuō)，通用旗下的Cruise在無(wú)人駕駛領(lǐng)域投入超過(guò)100億美金，但仍未能取得顯著進(jìn)展。相比之下，小馬智行通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

在成本控制方面，小馬智行第七代Robotaxi的硬件成本相比第六代下降了60%-70%。張寧表示，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，成本將進(jìn)一步降低。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)帶冗余的新能源車平臺(tái)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)可以在10萬(wàn)元以下，小馬智行整個(gè)自動(dòng)駕駛無(wú)人駕駛的套件成本區(qū)間也在10-15萬(wàn)元之間。這使得小馬智行的Robotaxi在成本上具有極大的競(jìng)爭(zhēng)力。

在運(yùn)營(yíng)方面，小馬智行的Robotaxi已經(jīng)能做到日均20單以上。張寧表示，隨著車輛規(guī)模的擴(kuò)大，單量和單位里程將進(jìn)一步增加，收入端也將有顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，小馬智行還在積極探索提高車輛資源利用率的方法，如與城市管理者合作設(shè)立停車站點(diǎn)等，以更好地匹配用戶需求。

在回答關(guān)于與主機(jī)廠關(guān)系的提問(wèn)時(shí)，張寧表示，在輔助駕駛領(lǐng)域，智駕供應(yīng)商的議價(jià)權(quán)相對(duì)較低，主要由主機(jī)廠決定。但在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，主機(jī)廠還面臨著如何賣好當(dāng)前車型和保證下一代車型上市時(shí)大賣的壓力。因此，對(duì)于一些有前瞻性布局的主機(jī)廠而言，與小馬智行等自動(dòng)駕駛企業(yè)合作成為了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雙方可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

展望未來(lái)，小馬智行將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和成本控制并重的發(fā)展策略，不斷推動(dòng)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。同時(shí)，公司也將積極尋求與更多合作伙伴的合作機(jī)會(huì)，共同打造更加安全、高效、便捷的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。