在當(dāng)下國內(nèi)SUV市場的激烈角逐中，緊湊型純電SUV領(lǐng)域正迎來蓬勃發(fā)展的新時(shí)期，成為各大車企競相追逐的焦點(diǎn)。各大品牌紛紛推出新品，力求在這片競爭激烈的市場中脫穎而出。

iCAR V23憑借獨(dú)特的復(fù)古風(fēng)格，在外觀設(shè)計(jì)上別出心裁。它采用了流行的“方盒子”造型，簡約而不失力量感。前臉部分，熏黑處理的前格柵與圓形復(fù)古大燈相得益彰，營造出濃郁的復(fù)古氣息，又不失設(shè)計(jì)感。車身側(cè)面線條硬朗流暢，隱藏式門把手不僅實(shí)用，還提升了整體流暢感與個(gè)性化。車尾部分，側(cè)開式尾門與外掛式儲物箱的設(shè)計(jì)，更是增添了硬派越野的韻味。

相比之下，吉利銀河E5的外觀設(shè)計(jì)則更加注重現(xiàn)代化與科技感。封閉式前臉搭配修長的三角形大燈，彰顯出強(qiáng)烈的科技感。車身側(cè)面線條同樣流暢，隱藏式門把手與五輻低風(fēng)阻輪圈的配備，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，讓整車看起來更加動(dòng)感時(shí)尚。

在車身尺寸方面，吉利銀河E5在長寬及軸距上均優(yōu)于iCAR V23，提供了更為寬闊舒適的乘坐空間。然而，iCAR V23在車身高度及離地間隙上占據(jù)優(yōu)勢，擁有不錯(cuò)的通過性，無論是日常城市道路還是戶外輕越野都能輕松應(yīng)對。

內(nèi)飾方面，iCAR V23延續(xù)了越野風(fēng)格，大量采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。中控臺配備了一塊15.4英寸懸浮式中控屏，搭配實(shí)體按鍵和旋鈕，營造出硬朗且規(guī)整的視覺感受。而吉利銀河E5則采用簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.2英寸液晶儀表盤和15.4英寸懸浮式大屏，科技感十足。

在安全配置方面，吉利銀河E5顯得更為周到。它全系標(biāo)配前后頭部氣簾，這一配置在側(cè)面碰撞和翻車等事故中能夠顯著降低乘客的傷害風(fēng)險(xiǎn)。而iCAR V23則在這方面略顯不足，全系僅配備4個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力方面，吉利銀河E5同樣表現(xiàn)出色。它全系采用前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為160kW，總扭矩為320N·m。根據(jù)配置不同，提供49.52kWh和60.22kWh兩種電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為440km和530km。而iCAR V23雖然提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，但動(dòng)力性能及續(xù)航里程均不如吉利銀河E5。

綜合來看，吉利銀河E5在空間、安全、動(dòng)力以及性能方面均展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。而iCAR V23雖然憑借復(fù)古外觀脫穎而出，但在動(dòng)力、續(xù)航和配置上的不足，導(dǎo)致消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)不佳，部分用戶甚至選擇退訂。因此，iCAR V23若想在競爭激烈的純電緊湊型SUV市場中占據(jù)一席之地，還需進(jìn)一步加強(qiáng)自身特色，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。