奧迪RS 6 Avant GT，這款備受矚目的高性能車型，近日正式在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)了限量預(yù)定。全球限量660臺(tái)，而在中國(guó)，這一數(shù)字被進(jìn)一步縮減至66臺(tái)，彰顯了其非凡的稀有性和獨(dú)特性。盡管官方尚未公布其在中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)格，但參考德國(guó)市場(chǎng)的預(yù)計(jì)售價(jià)——20萬歐元起（折合人民幣約155.16萬元），不難推測(cè)其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也將是一個(gè)不菲的數(shù)字。

作為奧迪RS 6 Avant系列中的巔峰之作，新車搭載了強(qiáng)大的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)463千瓦，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的850?！っ?。與之匹配的，是先進(jìn)的8速Tiptronic變速箱，使得車輛從靜止加速至100km/h僅需3.3秒，這一成績(jī)足以讓眾多跑車望塵莫及。

新車在外觀設(shè)計(jì)上也下足了功夫，側(cè)面導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)優(yōu)化了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，而首次取消行李架的設(shè)計(jì)則讓車身線條更加流暢，更加凸顯其純粹的運(yùn)動(dòng)屬性。新車還提供了五種車漆顏色供消費(fèi)者選擇，包括阿科納白、納多灰、星辰灰金屬漆、蒼原棕金屬漆和傳奇黑金屬漆，每一種顏色都彰顯著不同的個(gè)性和風(fēng)格。

車尾部分，RS 6 GT徽標(biāo)的出現(xiàn)彰顯了其限量版的身份，標(biāo)志性的橢圓形排氣和夸張的擴(kuò)散器也為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。新車還將配備馬牌“Sport Contact 7”285/30 R22輪胎，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和抓地力。

內(nèi)飾方面，新車同樣充滿了運(yùn)動(dòng)感和科技感。紅色設(shè)計(jì)元素的融入讓整體氛圍更加熱血，而RS運(yùn)動(dòng)桶椅的配備則進(jìn)一步提升了駕駛者的舒適性和包裹性。不過，需要注意的是，由于市場(chǎng)差異，部分市場(chǎng)的用戶可能無法享受到這一配置，取而代之的是與performance版車型相同的運(yùn)動(dòng)座椅。

作為限量版車型，新車內(nèi)部還配備了象征身份的RS 6 GT徽標(biāo)和專屬的序列號(hào)，儀式感十足。在動(dòng)力方面，雖然新車與performance版在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面看似相同，但經(jīng)過一系列細(xì)節(jié)優(yōu)化后，其0-100km/h加速成績(jī)比performance版本快了0.1秒，達(dá)到了驚人的3.3秒。這一成績(jī)的背后，是新車減重50千克的辛勤努力。

新車在細(xì)節(jié)優(yōu)化方面也不遺余力。中央差速器的改進(jìn)減小了極限狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向不足，后軸差速器的特別調(diào)校則更加注重操控靈活性。新車還首次配備了可調(diào)式螺旋彈簧懸架，車身高度可降低10mm，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和穩(wěn)定性。用戶還可以選擇訂購(gòu)帶有動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的RS運(yùn)動(dòng)懸架增強(qiáng)版或RS自適應(yīng)空氣懸架，以滿足不同的駕駛需求。