在極氪品牌的最新技術(shù)盛宴中，一場(chǎng)針對(duì)冬季出行痛點(diǎn)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)布會(huì)吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次發(fā)布會(huì)以“極氪冬征技術(shù)發(fā)布”為主題，不僅展示了極氪在電動(dòng)汽車(chē)低溫性能領(lǐng)域的四大突破性發(fā)明，還推出了三大冰雪駕控技術(shù)，旨在為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的冬季出行體驗(yàn)。
極氪此次發(fā)布的四大低溫技術(shù)發(fā)明，涵蓋了整車(chē)熱管理、智能座艙、動(dòng)力三電及充電補(bǔ)能等多個(gè)核心領(lǐng)域，成功解決了電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下的動(dòng)力性能下降、續(xù)航縮減、能耗增加及充電困難等問(wèn)題。通過(guò)這些技術(shù)，極氪電動(dòng)汽車(chē)在低溫下的表現(xiàn)幾乎與常溫?zé)o異，為用戶(hù)提供了極大的便利。
其中，九源熱泵技術(shù)作為核心亮點(diǎn)，通過(guò)深度交互多種熱源，實(shí)現(xiàn)了熱源最多、溫域最寬、溫控最智能的特點(diǎn)。該技術(shù)在-40℃至50℃的寬溫域內(nèi)有效工作，顯著減少了制熱用電，延長(zhǎng)了續(xù)航里程。同時(shí)，基于極氪全棧自研的智能熱管理算法，九源熱泵能夠即時(shí)改變熱能流動(dòng)策略，帶來(lái)多達(dá)300種智能溫控模式，確保每一分熱能都得到充分利用。
速熱無(wú)霜空調(diào)則針對(duì)用戶(hù)冬季用車(chē)時(shí)空調(diào)易結(jié)霜、升溫慢、能耗高等痛點(diǎn)進(jìn)行了三大優(yōu)化。通過(guò)雙介質(zhì)溫控技術(shù)、集成模塊流道優(yōu)化設(shè)計(jì)及空氣動(dòng)力學(xué)CFD技術(shù)，速熱無(wú)霜空調(diào)在-20℃環(huán)境中僅需10分鐘即可將座艙溫度升至20℃，綜合熱交換效率比傳統(tǒng)方式提升130%。
在電池技術(shù)方面，極氪推出了全棧自研的800V超快充第二代金磚電池，該電池采用第二代鋰離子加速技術(shù)和復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低溫綜合阻抗降低36%、電導(dǎo)率提升40%的顯著效果。在-10℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后，搭載該電池的極氪7X僅需18分鐘就能從10%充至80%，刷新了低溫超快充量產(chǎn)行業(yè)紀(jì)錄。
極氪還行業(yè)首發(fā)了800V極寒液冷極充樁，單樁最大功率達(dá)到800kW，工作溫域-30℃至60℃，在極寒環(huán)境下仍能實(shí)現(xiàn)充電“一秒一公里”。極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用IP66密封防塵防水等級(jí)設(shè)計(jì)，自研“多芯”液冷線纜低溫下更柔軟，槍線拿取重量控制在2.3kg以?xún)?nèi)，極大提升了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。
為了驗(yàn)證這些技術(shù)的實(shí)際效果，極氪還展開(kāi)了一系列極寒對(duì)決測(cè)試，從低溫續(xù)航、低溫充電、冷車(chē)升溫、維溫能耗到極寒加速，實(shí)測(cè)表現(xiàn)全面領(lǐng)先。同時(shí)，極氪007在中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)的“極北寒測(cè)”中斬獲多項(xiàng)榮譽(yù)，低溫性能得到權(quán)威認(rèn)證。
在冰雪駕控方面，極氪同樣展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。極氪全系車(chē)型在“中國(guó)冰雪之都”牙克石成功挑戰(zhàn)了冰雪極限操控項(xiàng)目和冰雪18彎連續(xù)賽道漂移，以極寒環(huán)境極限工況下的極致表現(xiàn)，定義了純電冰雪操控的新高度。
極氪品牌還加速推進(jìn)了北方市場(chǎng)戰(zhàn)略落地，已連續(xù)20周蟬聯(lián)中國(guó)北方市場(chǎng)20萬(wàn)以上純電車(chē)型銷(xiāo)量國(guó)產(chǎn)品牌第一。未來(lái)，極氪將繼續(xù)加強(qiáng)北方市場(chǎng)布局，為用戶(hù)打造更極致的純電出行體驗(yàn)。同時(shí)，極氪補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)完善，計(jì)劃到2026年在全國(guó)建成2000座極充站、10000根極充樁，實(shí)現(xiàn)“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”的便捷充電體驗(yàn)。
